原帖由 sai_chung 於 2013-11-23 12:35 發表 
98c 要爬寶林北路98d打劫13x d蛋仲好
我坐過kc8347 將好
98D因客量太高而調走PV9867同PW327 |
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原帖由 JJ6021@296M 於 2013-11-23 14:55 發表
98D因客量太高而調走PV9867同PW327
98C 都係同時調走 AVBWU 但 AVBE 留低，即係唔關客量事。 |
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回復 22# 的帖子
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我覺得兩線似係因為師父port車，先調走AVBWU俾13X |
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回復 22# 的帖子
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就算係，我都係覺得98D係唔可以食舊蛋，客量真係太大喇 |
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自己所見，
98C下繁會企不過未見過頂閘，98D就不時見佐敦會上唔到車，
所以其實98C掛直梯車都得，只係少左位坐，
98D其實更需要高載新車，佢而家唔上，可能想遲下先上新蛋掛～ |
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2013-11-24 15:28 發表
自己所見，
98C下繁會企不過未見過頂閘，98D就不時見佐敦會上唔到車，
所以其實98C掛直梯車都得，只係少左位坐，
98D其實更需要高載新車，佢而家唔上，可能想遲下先上新蛋掛～ ...
我試過無限次下繁o係旺角道睇住 98c 飛站上唔到車，最多人既時間，去到北河街已經企緊人，未出深水埗已經頂閘，
98c 唔夠載既情況遠遠比 98D 嚴重，特別係有 98s 既服務時段。
98D 相對密車好多，有車飛站都唔會好似 98c 咁等多班都未必上到。 |
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原帖由 3ASV174 於 2013-11-24 16:09 發表
你係咪o係將軍澳見到？98c 去到寶達好多時已經落左 50-60 人，咁當然唔會頂閘，
我試過無限次下繁o係旺角道睇住 98c 飛站上唔到車，最多人既時間，去到北河街已經企緊人，未出深水埗已經頂閘，
98c 唔夠載既情況遠遠比 98D 嚴重，特 ...
其實98C星期六下午返坑口都會頂閘 |
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原帖由 GK3258 於 2013-11-23 21:13 發表
就算係，我都係覺得98D係唔可以食舊蛋，客量真係太大喇
98D因為客量大而唔可以掛蛋
根據你既理論
咁同屬皇帝廠既1A/101/111等線係咪都唔應該掛蛋? |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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在將軍澳道所見, 98C平日下晝五點鬆啲已經頂閘, 比其他路線早同埋維持時間長,
98D 796C 796X遲半個至一個鐘頭開始會頂閘, 有兩三班車的距離. |
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