原帖由 kei_hk 於 2013-12-16 02:33 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://www.881903.com/Page/ZH-TW ... x?ItemId=683947&;csid=261_341
好想問返佢，油塘點過海？
話口未完即刻有片睇 而且仲要係C train行;P
原帖由 superay 於 2013-12-16 03:17 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好想問返佢，油塘點過海？
慢慢得接駁車出官塘再坐鐵 or 其他交通工具。
原帖由 053h4 於 2013-12-16 03:20 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實一般來講, 設計上都唔會得一個供電迴路供電, 應該有冗餘
假設一個變電站爆左, 都唔止於話全停, 唔知港鐵供電系統點設計啦
將線要全停﹐應該最大機會係出事車站位於中間﹐同時出事車站的2邊都無位供車調頭﹐即係車無位走﹐所以要全停。
而觀塘線方面﹐可以在觀塘調頭﹐所以藍田打後才需要停止服務。
其後﹐決定觀塘線過海便藍田重新有服務﹐將線可提供服務的路段(東隧至北角)便與觀塘線連成一體提供服務了。
正常來說﹐每個供電位都有預留的﹐但係可唔可以提供去另一供電區﹐真係要睇設計而定。
現時﹐過海一段為8分鐘一班。如果排除電力供應不足之外﹐便是有列車被困在將軍澳一邊﹐令到唔夠車行走﹐所以班次便要疏一點。
原帖由 superay 於 2013-12-16 15:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好想問返佢，油塘點過海？ 在這非常時期，唔使諗港鐵能給你甚麼，
可在三家村碼頭搭船過西灣河，半個鐘一班，只收$4.8，好過冇。:handshake
現時除了有C車過海外，還有K車行藍田至北角短途特別車，而M車A260則以雙車頭往油麻地
此外，現時在觀塘站出閘，此程車費為$0.0:lol
原帖由 OtisLeung 於 2013-12-16 03:41 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時除了有C車過海外，還有K車行藍田至北角短途特別車，而M車A260則以雙車頭往油麻地
此外，現時在觀塘站出閘，此程車費為$0.0:lol
雙車頭??什麼意思?
原帖由 OtisLeung 於 2013-12-16 15:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時除了有C車過海外，還有K車行藍田至北角短途特別車，而M車A260則以雙車頭往油麻地
此外，現時在觀塘站出閘，此程車費為$0.0:lol
（個人估計）
攪到咁大件事，成條將軍澳綫停埋
MTR仲好意思收你錢:lol
原帖由 JR5204@26M 於 2013-12-16 03:50 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
（個人估計）
攪到咁大件事，成條將軍澳綫停埋
MTR仲好意思收你錢:lol
唔駛估計﹐觀塘站都係受影響車站之一﹐原因係觀塘站做了將線的接駁車站﹐乘客要往返將軍澳﹐要在觀塘站出閘轉車。
而mtr的接駁車又唔可能100%滿足需求﹐所以mtr便要免收車費﹐作為乘客的補償。