原帖由 hk_ayu 於 2006-4-3 07:09 發表
成日話冇得揀,
但係270A/70X又冇人搭...
其實自由行問題根本冇閣下形容得咁誇張,
冇自由行個陣d人已經係咁,
閣下見到的好多係香港地盤佬返上大陸滾,
只怪新界北較多基層人士吧
另外新聞直線亦頗 ...
唔知呢位人兄係住邊架呢?
上水?
如果係, 小弟冇話可說....
新界北較多基層人士??
我就真係唔知啦...
真係願聞其詳....
原帖由 里奧 於 2006-4-4 02:04 發表
唔知呢位人兄係住邊架呢?
上水?
如果係, 小弟冇話可說....
新界北較多基層人士??
我就真係唔知啦...
真係願聞其詳....
呢樣野你冇可能唔知,
雖然北區有元朗/屯門/觀塘/深水埗墊底,
但平均入息都只係略高於以上幾區,
例如彩園邨已經係香港其中一條最窮的屋邨
另外放工時間上水上車返大陸的係集合了全港的基層人士,
反而自由行佔少數,
唔好以為香港人一定西裝骨骨,
好多人的舉止根本同自由行冇分別
原帖由 SSBT 於 2006-4-3 22:26 發表
同冇得揀冇乜分別啦…
70X、270A、278X 由上水上車，
兜半個鐘頭（都未必）上到公路，
搭東鐵都到左沙田啦…
俾你會點揀？
我知搭慣巴士的人一定會揀70X/270A/278X,
70X/270A區外人比例好高,
尤其是假日
87D出尖沙咀夠貴夠慢啦,
馬鞍山人咪又係唔搭馬鐵返工
86C就更加經典,
不過d人肯搭又冇佢扶
原帖由 hk_ayu 於 2006-4-4 07:17 發表
我知搭慣巴士的人一定會揀70X/270A/278X,
70X/270A區外人比例好高,
尤其是假日
87D出尖沙咀夠貴夠慢啦,
馬鞍山人咪又係唔搭馬鐵返工
86C就更加經典,
不過d人肯搭又冇佢扶
86c...
一早大把人搭85M轉地鐵...
或者而家會用馬鐵出去轉地鐵~
原帖由 hk_ayu 於 2006-4-3 07:20 發表
將軍澳尚德就截然不同,
巴士名副其實『一站到九龍/港島』,
但係冇 ...
繁時
296A三分鐘一班都有人企
692P坐滿離開尚德
296D唔頂閘都實要企
呢啲鬼黎架?
唔知點解呢, 我個人就有咁的思想啦.... 你鐵路等5 分鐘同巴士等5 分鐘係唔同的.....
等5 分鐘巴士, 我會覺得快有車, 5分鐘鐵路, 我有衝動去投訴的....
馬鐵非繁要5 分鐘(唔知個Display 有冇呃人).... 真係好耐
若果搭巴士, 有風景睇.... 時間過得快D 的....
每樣野當然可以用科學, 理性去睇....
但係唔可以忘記呢個世界有樣野叫習慣同埋情義結....
唔係咁多人改到的...而且又要企成程... 又唔係平幾多 (佢地的Viewpoint)....
梗係唔轉啦
不喜勿罵...
理性提點是接受的........
原帖由 KY9143 於 2006-4-4 14:29 發表
86c...
一早大把人搭85M轉地鐵...
或者而家會用馬鐵出去轉地鐵~
但係86C過大水坑會唔會好似270A/70X咁近乎吉車先
原帖由 gn3509 於 2006-4-4 14:55 發表
繁時
296A三分鐘一班都有人企
692P坐滿離開尚德
296D唔頂閘都實要企
呢啲鬼黎架?
耀安搭巴士人多定係尚德人多先
尚德去地鐵站人頭湧湧,
耀安去馬鐵站鬼影冇隻,
大家都係行咁遠,
巴士又係直上公路
當然馬鐵過海唔及將線(轉1次)方便,
但係出尖沙咀(轉1次)就非常方便
原帖由 hk_ayu 於 2006-4-4 19:31 發表
但係86C過大水坑會唔會好似270A/70X咁近乎吉車先
今日在恆安巴士總站等巴士時,看到兩架86c走過,看到車上是有人搭的,不是吉車的:P
[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-4-4 20:18 編輯 ]
原帖由 hk_ayu 於 2006-4-4 19:38 發表
耀安搭巴士人多定係尚德人多先
尚德去地鐵站人頭湧湧,
耀安去馬鐵站鬼影冇隻,
大家都係行咁遠,
巴士又係直上公路
當然馬鐵過海唔及將線(轉1次)方便,
但係出尖沙咀(轉1次)就非常方便
咁只係因為尚德直接交通(九巴)選擇少過耀安
其餘線一係要兜調景嶺/寶林(694)一係疏爆
冇選擇下當然要搭地鐵(過海者另計)
若果只係比去旺角,尖沙咀,佐敦,巴士同地鐵頂多係4:6,觀塘甚至5:5