P.7, 一睇就知全日 281X
P.9, 似係要執 85K 86K
咁城河西來往馬鞍山就真係旨意晒條 40X...
P.16 86C 改 86X?
P.17 擺明踢晒南昌街線上尖山，咁 P.21 個不變又點計出嚟...
P19. - P.22 一齊睇
1. 將美孚同青衣寫埋 ...
A：穗禾一處，以取消80M、280P換條青沙線去尖沙咀，有冇機？
B：81C、86C調整到跟281A/87D上沙田路，可行否？
C：86、87D、182、272P、281A、305，哪些適宜改經青沙？
D：89或80延長至藍田北可行嗎（本人想用佢補償277X踢落藍田站）
E：以提升72A服務及加相關BBI來取消74A、73A，OK嗎？ 以北區重組70X/277X的例子作參考,
81C應該會取消, 281B改為全日, 281X改為兩繁服務
大圍轉車站:
應該主要俾美林, 美田, 顯徑客轉車, 82A, 88K做接駁線,
另外可以乘機跟上年RDP取消85B
大老山轉車站:
82X可能還原, 淨係行廣源<->黃大仙, 長遠可延長上水泉澳, 89D全日不經黃泥頭, 83X取消假日服務
89C改為兩繁服務, 286M加經欣安, 令到77區, 欣安全日有車上大老山, 89C沿路的客改用85X/286M上大老山轉車
BBI方面, 參考277X的BBI, 往九龍方向除了82X, 84M, 85M, 286M補差價外, 其他路線免費互轉
至於青沙轉車站, P.19, 20個表真係睇到一頭霧水.....
石門, 第一城去葵芳本身都係45分鐘內的車程, 點慳25分鐘?? 除非改為唔洗轉車, 即係青沙葵芳線經石門, 第一城??
翠擁華庭同馬鞍山慳到的時間又有不少的差別??
p.s. 唔排除運輸署諗住加85/85A<->2B/2F既BBI就可以解決歌和老街班客
[ 本帖最後由 martin2000 於 2014-1-4 00:06 編輯 ]
回復 41# 的帖子
藍田山上要既系大老山轉乘，80同89都做唔到呢個效果。所以九巴建議拉80X上山不無道理，咁多條經大老山既沙田觀塘全日線，非繁客量最差系佢。
不過，拉上藍田山上住宅區，每班車會多幾多個客呢?而且藍田又要求要去到東鐵沿線，拉去大圍雙向延長要加起碼3-4部車;拉去沙田站又會變得迂迴。
當而家朝早繁時大部分班次未轉出車公廟路已經坐滿窗口位，早繁又要加開要塞住秦石區議員把口既秦石特車，現有既乙明邨街不經彩虹特車，同埋早繁部分特車要行番觀塘碼頭走... 80X呢個PLAN傾唔掂真係>90%
因為秦石沙角乙明村巴式服務實在太過屈機 原帖由 LD9156 於 2014-1-4 00:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
藍田山上要既系大老山轉乘，80同89都做唔到呢個效果。
所以九巴建議拉80X上山不無道理，咁多條經大老山既沙田觀塘全日線，非繁客量最差系佢。
不過，拉上藍田山上住宅區，每班車會多幾多個客呢?而且藍田又要求要去到東鐵沿線，拉 ...
整89X上藍田又OK嗎？
另外，將281M、85B合併是否可行？ 原帖由 KG1428 於 2014-1-3 23:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講得重組
我覺得以下改動或許有機會出現於今年RDP中
1)86C取消，86X轉全日和行青沙，86A改總站至濱景/愉翠
2)281B,281X分家,81C轉平日兩味,仿傚962重組
3)82K取消
4)84M,286M合併，改兩邊總站
5)249X全日化 ...
我估86系可以重組成咁:
86 - 跟811A往石門, 濱景一帶
86A - 經水泉澳往黃泥頭, 但仍經沙田圍總站以解決富豪問題
86C - 改經青沙 原帖由 mak5052 於 2014-1-4 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
整89X上藍田又OK嗎？
另外，將281M、85B合併是否可行？
區議員想要既的確系89X。
但拉89X會好兜，藍田方向兜上物華街再落返黎。
沙田方向隔硬兜上翠屏/協和街又系攞黎搞。
拉直區議員實嘈。
拉80X比起拉89X阻力相對較細。 原帖由 LD9156 於 2014-1-4 00:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
區議員想要既的確系89X。
但拉89X會好兜，藍田方向兜上物華街再落返黎。
沙田方向隔硬兜上翠屏/協和街又系攞黎搞。
拉直區議員實嘈。
拉80X比起拉89X阻力相對較細。 ... 物華街->曉光街->連德道->啟田道->鯉魚門道->官塘道咪唔會兜 睇睇下份PPT開始明白點解P.19, 20個表將馬鞍山同翠擁華庭分開
份PPT P.3有提過馬鞍山繞道, 好可能因應烏溪沙, 落禾沙一帶多了居民, 新路線由馬市逆走去烏溪沙經繞道出沙田 原帖由 straysheep123 於 2014-1-4 00:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
物華街->曉光街->連德道->啟田道->鯉魚門道->官塘道咪唔會兜 玩大循環?如果系咁索性兜埋上平田根住將軍澳道直踩觀繞走啦！