95修改班次
http://i1317.photobucket.com/albums/t633/dennis_atm1/1604917_10151807547075426_1348648489_n_zpscd634da7.jpg除咗星期一至五朝早0630-0730加密至10分鐘外，
其餘全部減班，更出現25分鐘的班次！:L 雖然以前班次表班次好樣衰，
但實際上日間大部份時間都係 15 分鐘一班，只係無寫出黎，依家寫明俾你，但就又要疏 5 分鐘一班。
不過又咁講，我有晒 95 開車時間表去等車，都發現大部份班次係唔跟時間表開，
如果今次開返足班次，都未必係壞事，睇住鐘去搭，出旺角分分鐘快過無定向風兼天價既 98c。
至於朝早，如果開晒所有班次，95 出車本身就係開密過豬紙既個位數班次，其實無加密到。
不過明明 95 多客過 296c 咁多，
但 296c 反而仲留得多 15 分鐘時段過佢真係好奇怪。 舊/班/次/參/考
翠林
星期一至六
0545 - 100012-15
1000 - 134020
1340 - 191015-18
1910 - 235020
星期日及假期
0545 - 064015-20
0640 - 094015
0940 - 124020
1240 - 191015-18
1910 - 235020
佐敦
星期一至六
0615 - 071520
0715 - 120015
1200 - 150020
1500 - 203015-18
2030 - 001020
星期日及假期
0615 - 073520
0735 - 102015
1020 - 140020
1400 - 203015-18
2030 - 001020
今次應該似係加時!? 加時！多謝碌神 恭喜95 成功跌破20 大關...:lol :lol
老九好野, 借定點減班另一例子...:handshake 大半日主要時間20分鐘
本來係寶達丶上秀茂坪去新蒲崗丶九龍城丶旺角又抵又不慢的皇道方法,現在...
分明迫人快就坐$10.1的98C,平的就坐老慢13D
[ 本帖最後由 alan2011super3 於 2014-1-17 09:09 編輯 ] 98C全線掛牌車換上高載客量的ATENU之謎終於解開！
原來就係藉95減班，逼旺角至新蒲崗去將軍澳 (將軍澳南除外) 的乘客改乘班次較密的98C
令98C做到成日爆滿
又可以多收車費 ($7.1 (95) vs $10.1 / $9.5 (98C))
[ 本帖最後由 eric278 於 2014-1-17 11:45 編輯 ] 原帖由 eric278 於 2014-1-17 09:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98C全線掛牌車換上高載客量的ATENU之謎終於解開！
原來就係藉95減班，逼旺角至新蒲崗去將軍澳 (將軍澳南除外) 的乘客改乘班次較密的98C
令98C做到成日爆滿
第一, 點解98C換車係一個謎團? 咁118,619又有冇換車之謎?
第二, 本來15-18分一班變成20分一班, 那幾分鐘時間點樣「逼」到乘客改搭98C?
我相信將軍澳客本來都唔多搭95.
第三, 就算第二點的情況真有發生, 你又點知係「原因」還是「結果」?
P.S. 我知同你講幾多都無用. 原帖由 ricky619 於 2014-1-17 09:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一, 點解98C換車係一個謎團? 咁118,619又有冇換車之謎?
第二, 本來15-18分一班變成20分一班, 那幾分鐘時間點樣「逼」到乘客改搭98C?
我相信將軍澳客本來都唔多搭95.
第三, 就算第二點的情況真有發生, 你又點知 ...
你咪友得佢自high咯，why so serious 原帖由 ricky619 於 2014-1-17 09:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一, 點解98C換車係一個謎團? 咁118,619又有冇換車之謎?
第二, 本來15-18分一班變成20分一班, 那幾分鐘時間點樣「逼」到乘客改搭98C?
我相信將軍澳客本來都唔多搭95.
第三, 就算第二點的情況真有發生, 你又點知 ...
咁15-18 改為20, 減左班的確係事實,
有咩理由15-18 唔改為15 而要改為20?:)