原帖由 cong 於 2014-2-10 17:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真心問:點解咁少獨市位都咁好客既?
多流水,分段客同全價客其實50:50 的
因為在東九段, 佢可以LINK 晒成個山同平地的客
原帖由 kuen94 於 2014-2-10 15:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一次聽到人講N796慢..;P.. 到係個句, 你住山上的當然會覺得N293係正, 而你會覺得N796唔係對手, 因你更本唔係佢服務的地區範圍內, ;P
再比較下, 係旺角返將軍澳N796一定快過你行山的N293, 而且N796至係真正以將軍 ...
掉番轉諗,如果N796跟798行時就到番將南客嫌佢慢,
唔好唔記得旺角去將軍澳既最大對手係泥的.
同埋只做旺角將軍澳特快註定唔夠客,
如果唔係就唔駛由觀繞抽出觀塘道仲要越加越多站.
原帖由 kuen94 於 2014-2-10 15:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一次聽到人講N796慢..;P.. 到係個句, 你住山上的當然會覺得N293係正, 而你會覺得N796唔係對手, 因你更本唔係佢服務的地區範圍內, ;P
再比較下, 係旺角返將軍澳N796一定快過你行山的N293, 而且N796至係真正以將軍 ... 重點唔係 N796 快唔快，依家話 N796 慢都係將南嫌慢（我唔知佢地同咩比），
當依家 N293 都係 35 分鐘就旺角返到將軍澳，N796 慢極都有譜。
問題係將南班客未有 N796 前都唔會搭 N293，N293 本來將南就無乜人搭，咁 N796 又點會係 N293 對手呢？大家根本就唔係做緊同一批客，N796 係同緊泥蜢的打。
就算 N796 跟 798 行，N293 都唔會有事，
因為搭 N293 既人一係獨市客一係根本就知架車慢極有譜，但如果 N796 咁學 798 行，只會係將南班客又去返搭泥蜢的。
依家將南都嫌 798 兜路，之前開交運會有議員話將南居民會因為 798 兜完尚德又要兜坑口，所以寧願搭廿蚊的士去寶林先上車，係真定吹水就佢先知喇。
[ 本帖最後由 3ASV174 於 2014-2-10 20:54 編輯 ]
原帖由 TankKingEH9697 於 2014-2-10 08:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N216應該得尖沙咀-油地叫有客
旺角有紅頂到既都一早放棄晒
搭小巴重平佢成蚊有多 叫人點搭得落手 :L
真心問, 依家N216真係冇客?
以前成日去飲野成日搭, 好多時未到旺角已滿甚至頂閘, 到旺角落完一班客又上返一班
原帖由 leeallen 於 2014-2-10 20:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真心問, 依家N216真係冇客?
以前成日去飲野成日搭, 好多時未到旺角已滿甚至頂閘, 到旺角落完一班客又上返一班 其實以 N216 既收費模式，
係唔應該塞到架車頂閘的，以前主力用龍仔的時候，頂閘要落車簡直係災難。
但呢o的九公司真係唔會諗咁多，佢但求塞滿架車，上唔到你自然會搵其他車搭的了。
原帖由 3ASV174 於 2014-2-10 20:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
重點唔係 N796 快唔快，依家話 N796 慢都係將南嫌慢（我唔知佢地同咩比），
當依家 N293 都係 35 分鐘就旺角返到將軍澳，N796 慢極都有譜。
問題係將南班客未有 N796 前都唔會搭 N293，N293 本來將南就無乜人搭，咁 N796 又點會係 N293 對手呢？大家根本就唔係做緊同一批客，N796 係同緊泥蜢的打。
就算 N796 跟 798 行，N293 都唔會有事，
因為搭 N293 既人一係獨市客一係根本就知架車慢極有譜，但如果 N796 咁學 798 行，只會係將南班客又去返搭泥蜢的。
依家將南都嫌 798 兜路，之前開交運會有議員話將南居民會因為 798 兜完尚德又要兜坑口，所以寧願搭廿蚊的士去寶林先上車，係真定吹水就佢先知喇。
從來都無咩將南人講過N796慢, 話慢的都可能係尚德, 但尚德都有N293好正常就會同N796比. 一比之前前者一定慢, 因為要兜上山. ,至於你話慢...又係個句, 你住山上又唔係N796常客, 就唔好用自己的標準去以偏概全套用落去其他人到.
同樣道理就係, 另一post 798加班, 你都可以解釋到唔係事實.. .我真係唔知你有無日日搭798呢?同埋我亦唔覺得798兜, 因為佢兜只不過係將軍澳區內, 之後已經直上隧道及公路. 作為一個普通乘客(非巴迷)的角度, 咁既巴士線至係特快線, 而非老九的假x線.:handshake
同樣比如, 之前討論的熱騰騰的將荃線, 你一定支持(就算係行秀明道), 因為你係尾站出/入將軍澳或荃灣. 但山下的乘客的感覺就唔同, 有時唔好下下用自己個套比落他人.
利申: 將軍澳南人(非尚德)
原帖由 kuen94 於 2014-2-10 21:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
從來都無咩將南人講過N796慢, 話慢的都可能係尚德, 但尚德都有N293好正常就會同N796比. 一比之前前者一定慢, 因為要兜上山. ,至於你話慢...又係個句, 你住山上又唔係N796常客, 就唔好用自己的標準去以偏概全套用 ... 話 N796 同 798 慢都係將南議員，即係將南民意代表，
我就無覺得過 798 同 N796 係慢，我自己就覺得呢兩條線已經好快，但事實的確係尚德將南同時有 N293 N796 同泥蜢的，N293 根本就唔會有人理。但即使 N796 慢過泥蜢的，我都唔認為咁樣就等於佢慢。
不過嫌 798 慢的將南人，呢度都有，也不罕見，
但有o的意見笑下就算，正如將南有好多人係連已經尾站直出的 E22A 都嫌慢的，否則就唔會一直爭埋 A29 入去。
至於將荃，越講越遠了，我支持與否，將荃在我而言只係將軍澳既尾站，但絕對唔係真正尾站，因為九龍仲大把站，以好多將南人的邏輯是已經接受唔到的了，
不過我想講，再唔吸引的路線又如何？我朝早要去機場都係搭成個鐘 E22A 先碌完再塞車塞到出觀塘，我地都係咁樣焗碌，定係人地碌就得？
講多了，這裡都係講返 N216 吧。
[ 本帖最後由 3ASV174 於 2014-2-10 21:34 編輯 ]
N216現時每晩用車約13部， 難道因為龍仔快將大量退役而要cut車?
近來28要做N216的用車又轉了大車，
之後也是用了後備龍仔為主
而N216在逢星期五、六，大時大節如聖誕節正日，
農曆年初一至三，港鐵沒有通宵行駛時，
在油麻地往往已經要企位而在旺角更要頂閘呢
原帖由 GD1570 於 2014-2-10 10:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實N260/N269去旺角都唔係問題..
一個鐘最多咪多八部車
全部落晒柏景灣維港灣甚至乎旺東都一定擺得晒...
仲可以行埋長沙灣道，感覺上一定快過N241
(實際應該差唔多)
但起碼，日間來往屯門元朗天水圍的西九線全部行長沙 ...
其實半夜三更的長沙灣道都幾陰森的，無人又無乜車，行返入青山道的路又係無人行又陰森的，好多轉角位驚俾人打劫咖，有得揀寧願佢行返內街 ...
原帖由 toyl 於 2014-2-10 15:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
肯行多幾個街口的話，西貢旺角紅小去彩雲順利分段$10，唔算係獨巿。
而家日間都已經做 $13 分段了，深宵好似要 $15.5，而且唔係架架車都有分段優惠。
原帖由 cong 於 2014-2-10 17:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
尖沙咀走, 如果近紅隧口搭N171轉只係貴1蚊(油旺更加唔會諗N241), 相反方向搭完 N260/269 到美孚出油旺最快係轉紅小, 仲要平D
結論係市區唔係好多地方要硬食N241,只係大家都俾"有轉乘優惠"呢個先入為主既概念呃左 ...
其實小巴真係好好的，見到荔橋有 N260 返美孚的話一定追住部 N260 車尾去搶客，而且十次有九次 N260 -> N241 落旺角都要等 10 分鐘以上，而家咁o既天氣等都幾攞命。