原帖由 FBI2 於 2014-2-28 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
側耳聽聞249X沒有全日相.
奇怪，明明沙田份powerpoint畫公仔畫出腸…
原帖由 S3BL100 於 2014-3-1 00:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
奇怪，明明沙田份powerpoint畫公仔畫出腸…
POWERPOINT冇提及過係全日,當然最後結果不排除這個可能,只是我聽說沒有全日相而已.
原帖由 EX-TL 於 2014-2-25 19:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思, 想插一插入黎, 因為睇左咁多版有一個疑問...
大家討論上葵往返西九/南九的重組時, 耐不耐就會有板友話32拉走左之後"荔枝角道冇車", 要求拉直2A.
但在RDP, 縮短後的42係來回程行晒荔枝角道, 是不是有個前 ...
拉直2A係因為現時2A條線無必要地兜去蘇屋，又無咩人上落（果頭去觀塘都上哂6D），
咁就慳到3部車喎！！！42唔到旺角，但32到，所以2A才是一個好的補償～
原帖由 卡達哥 於 2014-2-26 01:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
英雄所見略同，31B拉上安蔭
，35A旺角特快，32取消，
36A拉上梨木樹再加上36B轉乘，似貼近現實，
若40P做到全日，其實有更多變化可以玩的
根本石梨同華員村係做到轉車站的角色。。。 ...
你打錯字了，【GAG】36A拉上梨木樹？！;P 【GAG】
絕對贊成31B同35A進行重組，35A連非繁時都好爆，
夜晚12點幾，荔枝角站上車都幾乎無位坐～
咁繁時更加係不敢想像架車去到荔枝角……:funk: 又或者已經一早要飛站？！
見到再樓上N層竟然有人想要36B梨木樹直出葵涌道做特快……
都係果句，如果咁既定線係全日線而又夠客（例子：296A），我唔介意咁搞……
32同36A合併，新31B，應該都會行長沙灣道，
咁會唔會又輪到青山道嘈無左兩條線（對佢地黎講）？！
40P做到全日，又可以點搞？願聞其詳！:)
原帖由 S3BL100 於 2014-3-1 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果39A食晒39M同238M的話，已經唔使33A拉上荃威，都做到荃威楊屋道…
海濱大連排根本得兩繁有客，最多人的時段留幾班車已經算係咁…
都係果句, 我就唔係好 focus 荃景圍區內線,
始終 39M 點都要起度走唔甩,
我反而係有興趣睇對外路線 ~
如果連海濱都可以整多條區外線去沙田,
荃景圍我覺得理應可以爭取更多 (假如 30 係要同荃景圍講 byebye) ~
原帖由 AV513--HU208 於 2014-2-28 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38A 換城隧線抵番晒
恐怕只係呢個 thread d 人自己朝思暮想諗多左而得出既結論
唔見得海濱要搭城隧線既人會多過 38A
去近既地方要轉車
去遠既地方反而唔洗轉車
簡直荒謬 ...
其實真係好簡單,
起海濱整個問卷調查就知道究竟你地個邊班人想要條 38A 定想要條城隧線 ~
我自己就覺得大部份人會傾向後耆居多 ~
原帖由 石頭 於 2014-3-1 11:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拉直2A係因為現時2A條線無必要地兜去蘇屋，又無咩人上落（果頭去觀塘都上哂6D），
咁就慳到3部車喎！！！42唔到旺角，但32到，所以2A才是一個好的補償～ ...
你肯定唔係牛頭角？;P
原帖由 石頭 於 2014-3-1 12:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你打錯字了，【GAG】36A拉上梨木樹？！http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/titter.gif 【GAG】
絕對贊成31B同35A進行重組，35A連非繁時都好爆，
夜晚12點幾，荔枝角站上車都幾乎無位坐～
咁繁時更加係不敢想像架車去到荔枝角……http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/funk.gif 又或者已經一早要飛站？！
見到再樓上 ...
麗閣邨中途起載，咁同拆左線有咩分別http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/lol.gif
忽然諗到，陰乾左條33A未補到31B大角咀個位又唔使郁到18兼可以幫33A唔使減班
33A 葵涌邨－旺角柏景灣
向西行，德士古道，荃灣路，長沙灣道，31B原線，柏景灣
32 石圍角－奧運鐵路站
直行葵涌道同出返長沙灣道，補返33A冇做葵興，葵芳請坐37
36B 繞經呈祥道
35A 縮至奧運鐵路站
35X/235X 路線另議:L
原帖由 S3V1742C 於 2014-3-1 18:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
33A唔係甘比你陰乾:@
33A明明就可以大把機會賺到錢
條線又唔係無人坐
係9巴唔識做生意
我就唔相信甘多位版友連一個比較好解決辦法都無咩?
我只見到有版友提出33X的解決方法夠實際
其他版友d關於33A建議不值一提
或者有第二個解決方法 238S 237A全日化都好過咩陰亁計劃
238X就縮到太子算
呢乃一大現實，宜家睇下點樣廢物利用下;P
冇既，keep住一條都仲出到深水埗而去唔到旺角既線
定，拉去尖沙咀特快/紅磡土瓜灣賭一鋪，又要拉條37去補獲
8+1巴會點做呢:loveliness:
238X海濱直出，成條296D:lol
[ 本帖最後由 rusf101001 於 2014-3-1 19:21 編輯 ]