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2014-2015 葵青區 RDP (已更新連結)
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原帖由 FBI2 於 2014-2-28 22:20 發表 
側耳聽聞249X沒有全日相.
奇怪,明明沙田份powerpoint畫公仔畫出腸… |
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fb.com/scientisthk2usa/
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原帖由 S3BL100 於 2014-3-1 00:33 發表 
奇怪,明明沙田份powerpoint畫公仔畫出腸…
POWERPOINT冇提及過係全日,當然最後結果不排除這個可能,只是我聽說沒有全日相而已. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 EX-TL 於 2014-2-25 19:42 發表 
唔好意思, 想插一插入黎, 因為睇左咁多版有一個疑問...
大家討論上葵往返西九/南九的重組時, 耐不耐就會有板友話32拉走左之後"荔枝角道冇車", 要求拉直2A.
但在RDP, 縮短後的42係來回程行晒荔枝角道, 是不是有個前 ...
拉直2A係因為現時2A條線無必要地兜去蘇屋,又無咩人上落(果頭去觀塘都上哂6D),
咁就慳到3部車喎!!!42唔到旺角,但32到,所以2A才是一個好的補償~ |
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原帖由 S3BL100 於 2014-3-1 00:32 發表 
如果39A食晒39M同238M的話,已經唔使33A拉上荃威,都做到荃威楊屋道…
海濱大連排根本得兩繁有客,最多人的時段留幾班車已經算係咁…
都係果句, 我就唔係好 focus 荃景圍區內線,
始終 39M 點都要起度走唔甩,
我反而係有興趣睇對外路線 ~
如果連海濱都可以整多條區外線去沙田,
荃景圍我覺得理應可以爭取更多 (假如 30 係要同荃景圍講 byebye) ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 AV513--HU208 於 2014-2-28 23:12 發表 
38A 換城隧線抵番晒
恐怕只係呢個 thread d 人自己朝思暮想諗多左而得出既結論
唔見得海濱要搭城隧線既人會多過 38A
去近既地方要轉車
去遠既地方反而唔洗轉車
簡直荒謬 ...
其實真係好簡單,
起海濱整個問卷調查就知道究竟你地個邊班人想要條 38A 定想要條城隧線 ~
我自己就覺得大部份人會傾向後耆居多 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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