hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2014-2015 葵青區 RDP (已更新連結)
開啟左側

[服務調整] 2014-2015 葵青區 RDP (已更新連結)

 關閉 [複製鏈接]
S3BL100 發表於 2014-3-1 00:33 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 FBI2 於 2014-2-28 22:20 發表


側耳聽聞249X沒有全日相.


奇怪,明明沙田份powerpoint畫公仔畫出腸…
fb.com/scientisthk2usa/
FBI2 發表於 2014-3-1 07:48 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2014-3-1 00:33 發表


奇怪,明明沙田份powerpoint畫公仔畫出腸…


POWERPOINT冇提及過係全日,當然最後結果不排除這個可能,只是我聽說沒有全日相而已.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
石頭 發表於 2014-3-1 11:52 | 顯示全部樓層
原帖由 EX-TL 於 2014-2-25 19:42 發表
唔好意思, 想插一插入黎, 因為睇左咁多版有一個疑問...

大家討論上葵往返西九/南九的重組時, 耐不耐就會有板友話32拉走左之後"荔枝角道冇車", 要求拉直2A.

但在RDP, 縮短後的42係來回程行晒荔枝角道, 是不是有個前 ...

拉直2A係因為現時2A條線無必要地兜去蘇屋,又無咩人上落(果頭去觀塘都上哂6D),

咁就慳到3部車喎!!!42唔到旺角,但32到,所以2A才是一個好的補償~
石頭 發表於 2014-3-1 12:10 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 卡達哥 於 2014-2-26 01:20 發表


英雄所見略同,31B拉上安蔭
,35A旺角特快,32取消,
36A拉上梨木樹再加上36B轉乘,似貼近現實,
若40P做到全日,其實有更多變化可以玩的



根本石梨同華員村係做到轉車站的角色。。。 ...

你打錯字了,【GAG】36A拉上梨木樹?! 【GAG】

絕對贊成31B同35A進行重組,35A連非繁時都好爆,

夜晚12點幾,荔枝角站上車都幾乎無位坐~

咁繁時更加係不敢想像架車去到荔枝角…… 又或者已經一早要飛站?!


見到再樓上N層竟然有人想要36B梨木樹直出葵涌道做特快……

都係果句,如果咁既定線係全日線而又夠客(例子:296A),我唔介意咁搞……


32同36A合併,新31B,應該都會行長沙灣道,

咁會唔會又輪到青山道嘈無左兩條線(對佢地黎講)?!


40P做到全日,又可以點搞?願聞其詳!
AVD1 發表於 2014-3-1 15:47 | 顯示全部樓層
原帖由 S3BL100 於 2014-3-1 00:32 發表


如果39A食晒39M同238M的話,已經唔使33A拉上荃威,都做到荃威楊屋道…

海濱大連排根本得兩繁有客,最多人的時段留幾班車已經算係咁…

都係果句, 我就唔係好 focus 荃景圍區內線,
始終 39M 點都要起度走唔甩,
我反而係有興趣睇對外路線 ~

如果連海濱都可以整多條區外線去沙田,
荃景圍我覺得理應可以爭取更多 (假如 30 係要同荃景圍講 byebye) ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
AVD1 發表於 2014-3-1 15:52 | 顯示全部樓層
原帖由 AV513--HU208 於 2014-2-28 23:12 發表
38A 換城隧線抵番晒
恐怕只係呢個 thread d 人自己朝思暮想諗多左而得出既結論
唔見得海濱要搭城隧線既人會多過 38A

去近既地方要轉車
去遠既地方反而唔洗轉車
簡直荒謬 ...

其實真係好簡單,
起海濱整個問卷調查就知道究竟你地個邊班人想要條 38A 定想要條城隧線 ~

我自己就覺得大部份人會傾向後耆居多 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
rusf101001 發表於 2014-3-1 17:46 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 石頭 於 2014-3-1 11:52 發表

拉直2A係因為現時2A條線無必要地兜去蘇屋,又無咩人上落(果頭去觀塘都上哂6D),

咁就慳到3部車喎!!!42唔到旺角,但32到,所以2A才是一個好的補償~ ...

你肯定唔係牛頭角?
原帖由 石頭 於 2014-3-1 12:10 發表

你打錯字了,【GAG】36A拉上梨木樹?! 【GAG】

絕對贊成31B同35A進行重組,35A連非繁時都好爆,

夜晚12點幾,荔枝角站上車都幾乎無位坐~

咁繁時更加係不敢想像架車去到荔枝角…… 又或者已經一早要飛站?!


見到再樓上 ...

麗閣邨中途起載,咁同拆左線有咩分別

忽然諗到,陰乾左條33A未補到31B大角咀個位又唔使郁到18兼可以幫33A唔使減班
33A 葵涌邨-旺角柏景灣
向西行,德士古道,荃灣路,長沙灣道,31B原線,柏景灣
32 石圍角-奧運鐵路站
直行葵涌道同出返長沙灣道,補返33A冇做葵興,葵芳請坐37
36B 繞經呈祥道
35A 縮至奧運鐵路站
35X/235X 路線另議
S3V1742C 發表於 2014-3-1 18:42 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
rusf101001 發表於 2014-3-1 19:19 | 顯示全部樓層
原帖由 S3V1742C 於 2014-3-1 18:42 發表
33A唔係甘比你陰乾
33A明明就可以大把機會賺到錢
條線又唔係無人坐
係9巴唔識做生意
我就唔相信甘多位版友連一個比較好解決辦法都無咩?
我只見到有版友提出33X的解決方法夠實際
其他版友d關於33A建議不值一提
或者有第二個解決方法 238S 237A全日化都好過咩陰亁計劃
238X就縮到太子算

呢乃一大現實,宜家睇下點樣廢物利用下
冇既,keep住一條都仲出到深水埗而去唔到旺角既線
定,拉去尖沙咀特快/紅磡土瓜灣賭一鋪,又要拉條37去補獲
8+1巴會點做呢

238X海濱直出,成條296D

[ 本帖最後由 rusf101001 於 2014-3-1 19:21 編輯 ]
S3V1742C 發表於 2014-3-1 20:07 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-2 18:15

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表