原帖由 GW4866 於 2014-2-24 15:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幾時拆走左架:L
我係極少會搭鐵路,而且搭親都走去頭尾卡 大大話話都三年了:time:
BTW 窗邊條膠用番黑色真係好復古:lol
原帖由 ate_58x 於 2014-2-24 04:25 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢啲吊環係咪想1環2用？？(1個環2人用) :L
這些軟身野﹐簡直係倒退﹐當用力拉時(例如車急停)﹐會 "cool" 到使用者手痛。:L
其實車門會唔會換?
換電動門加充氣門膠定用返氣動門加充氣門膠?
原帖由 kei_hk 於 2014-2-24 16:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這些軟身野﹐簡直係倒退﹐當用力拉時(例如車急停)﹐會 "cool" 到使用者手痛。:L
我反而諗緊咁搞法係咪跟大陸地鐵一樣加吊環廣告盒
原帖由 GK9141 於 2014-2-24 09:38 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實車門會唔會換?
換電動門加充氣門膠定用返氣動門加充氣門膠?
氣門定電門﹐其實都無乜大關係。
一直以來都係設計問題﹐門隙太大﹐加上門本身的膠邊又無貼車身﹐所以車外嘈音便輕易傳入車內。
充氣門膠便是把車門隙填補(不過以Sample車去睇﹐係填唔晒的)﹐令到車外嘈音減少傳入車內。
我估﹐你可能想知的係會唔會有獨立開門﹐不用再因為1隻車門未能關上而全車所有門重開。
據說﹐已經有m車曾經改裝試驗﹐可以獨立重開未能關上的車門﹐不再需要全部重開車門。
原帖由 toyl 於 2014-2-24 09:41 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我反而諗緊咁搞法係咪跟大陸地鐵一樣加吊環廣告盒
這真是重口味了:funk:
古怪係c車都係用硬身的三角吊環﹐反而番身車會倒退:L
個車頭恐怖到呢....車身線條直起晒角, 但個車咀.......
我寧願佢完全將老鼠線頭幅直接copy過來用.
另外, 有冇人留意到, 內裝,車門上面個路線牌變左超長LED/LCD板. 正過台北折運.終於都等到了
[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2014-2-24 22:47 編輯 ]
個膠扶手帶好核突，我寧願保留現時嘅紅色設計
原帖由 cn2661_2d32 於 2014-2-24 22:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個車頭恐怖到呢....車身線條直起晒角, 但個車咀.......
我寧願佢完全將老鼠線頭幅直接copy過來用.
另外, 有冇人留意到, 內裝,車門上面個路線牌變左超長LED/LCD板. 正過台北折運.終於都等到了 ... 用龍華線的車頭設計，但逃生門擺番中間，點樣？
原帖由 kei_hk 於 2014-2-24 22:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
氣門定電門﹐其實都無乜大關係。
一直以來都係設計問題﹐門隙太大﹐加上門本身的膠邊又無貼車身﹐所以車外嘈音便輕易傳入車內。
充氣門膠便是把車門隙填補(不過以Sample車去睇﹐係填唔晒的)﹐令到車外嘈音減少傳入車內。
我 ... 標書有寫，無記錯係換電動（懶得潛舊post）
個充氣門膠既效果，去將軍澳線通常有架比你試，感覺不大分別。
開關門就話知佢，反而依家都興唔理三七二十一，夾到乜都唔同你開番門，佢全唔全線話知佢