M-Train翻新

原帖由 GW4866 於 2014-2-24 15:57 發表
幾時拆走左架
我係極少會搭鐵路,而且搭親都走去頭尾卡

大大話話都三年了

BTW 窗邊條膠用番黑色真係好復古

原帖由 ate_58x 於 2014-2-24 04:25 PM 發表
佢啲吊環係咪想1環2用？？(1個環2人用)

這些軟身野﹐簡直係倒退﹐當用力拉時(例如車急停)﹐會 "cool" 到使用者手痛。

其實車門會唔會換?
換電動門加充氣門膠定用返氣動門加充氣門膠?

原帖由 kei_hk 於 2014-2-24 16:55 發表


這些軟身野﹐簡直係倒退﹐當用力拉時(例如車急停)﹐會 "cool" 到使用者手痛。

我反而諗緊咁搞法係咪跟大陸地鐵一樣加吊環廣告盒

原帖由 GK9141 於 2014-2-24 09:38 PM 發表
其實車門會唔會換?
換電動門加充氣門膠定用返氣動門加充氣門膠?

氣門定電門﹐其實都無乜大關係。

一直以來都係設計問題﹐門隙太大﹐加上門本身的膠邊又無貼車身﹐所以車外嘈音便輕易傳入車內。
充氣門膠便是把車門隙填補(不過以Sample車去睇﹐係填唔晒的)﹐令到車外嘈音減少傳入車內。


我估﹐你可能想知的係會唔會有獨立開門﹐不用再因為1隻車門未能關上而全車所有門重開。
據說﹐已經有m車曾經改裝試驗﹐可以獨立重開未能關上的車門﹐不再需要全部重開車門。

原帖由 toyl 於 2014-2-24 09:41 PM 發表

我反而諗緊咁搞法係咪跟大陸地鐵一樣加吊環廣告盒

這真是重口味了

古怪係c車都係用硬身的三角吊環﹐反而番身車會倒退

個車頭恐怖到呢....車身線條直起晒角, 但個車咀.......
我寧願佢完全將老鼠線頭幅直接copy過來用.

另外, 有冇人留意到, 內裝,車門上面個路線牌變左超長LED/LCD板. 正過台北折運.終於都等到了

[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2014-2-24 22:47 編輯 ]

個膠扶手帶好核突，我寧願保留現時嘅紅色設計

原帖由 cn2661_2d32 於 2014-2-24 22:44 發表
個車頭恐怖到呢....車身線條直起晒角, 但個車咀.......
我寧願佢完全將老鼠線頭幅直接copy過來用.

另外, 有冇人留意到, 內裝,車門上面個路線牌變左超長LED/LCD板. 正過台北折運.終於都等到了 ...

用龍華線的車頭設計，但逃生門擺番中間，點樣？

原帖由 kei_hk 於 2014-2-24 22:11 發表


氣門定電門﹐其實都無乜大關係。

一直以來都係設計問題﹐門隙太大﹐加上門本身的膠邊又無貼車身﹐所以車外嘈音便輕易傳入車內。
充氣門膠便是把車門隙填補(不過以Sample車去睇﹐係填唔晒的)﹐令到車外嘈音減少傳入車內。


我 ...

標書有寫，無記錯係換電動（懶得潛舊post）
個充氣門膠既效果，去將軍澳線通常有架比你試，感覺不大分別。
開關門就話知佢，反而依家都興唔理三七二十一，夾到乜都唔同你開番門，佢全唔全線話知佢