其實一到六點鐘70就可以交易廣場一站打爆
入金鐘已經冇意思,若果有70M下午回程呢?(雖然唔會夠車,純粹虛構想像)
原帖由 PZ8490 於 2014-2-25 18:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實有37B呢條線存在，仲使乜入金鐘？跟著出返去入境又塞。簡直喺晒時間 依家嘅37B係金鐘已經可以打爆, 如果70 skip埋金鐘, 之後灣仔真係唔知可以點樣上車
門常關加站唔得咩?:L
37B, 班次真係差........日日放工滿晒呀!
灣仔上不車........為37B循環路線太長....中環塞車, 金鐘,灣仔乘客等唔到呀!
原帖由 kay 於 2014-2-25 19:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
地圖派答案:得
現實:得早就搞左啦
37B本身都自身難保
係金鐘站同70提供一定數量班次返香港仔共同分擔客量
不過70下繁問題係入境處有時排長龍但無車清客，可能比人嘈得多就去做實驗 ...
最嚴重係6半至7點
連續四架70都爆滿飛站
隔離東區線幾架一齊到
班客見到咁唔嘈真係對自己唔住
原帖由 Choi 於 2014-2-26 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
門常關加站唔得咩?:L
加站黎做嘜？
淨係得特車停到，但係有板友話中環成日一站打爆，咁即係加左站都唔會有車搭
而且仲會害到司機同成車人無得因應交通情況而自由選擇是否上橋
同之前780「被加站」無分別
原帖由 hokachung 於 2014-2-26 01:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加站黎做嘜？
淨係得特車停到，但係有板友話中環成日一站打爆，咁即係加左站都唔會有車搭
而且仲會害到司機同成車人無得因應交通情況而自由選擇是否上橋
同之前780「被加站」無分別 ...
但加站換唔入金鐘廊，咪快咗？:loveliness:
反而90更加應該加特車, 如果唔係點同mtr鬥.:)
原帖由 kay 於 2014-2-25 19:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
地圖派答案:得
現實:得早就搞左啦
37B本身都自身難保
係金鐘站同70提供一定數量班次返香港仔共同分擔客量
不過70下繁問題係入境處有時排長龍但無車清客，可能比人嘈得多就去做實驗 ...
黃竹坑一段仲有90/97/590A.:lol
原帖由 張偉沖 於 2014-2-26 10:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
反而90更加應該加特車, 如果唔係點同mtr鬥.:)
咁590要o黎做咩?