其實一到六點鐘70就可以交易廣場一站打爆
入金鐘已經冇意思,若果有70M下午回程呢?(雖然唔會夠車,純粹虛構想像) |
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原帖由 PZ8490 於 2014-2-25 18:32 發表 
其實有37B呢條線存在，仲使乜入金鐘？跟著出返去入境又塞。簡直喺晒時間 |
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門常關加站唔得咩? |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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37B, 班次真係差........日日放工滿晒呀!
灣仔上不車........為37B循環路線太長....中環塞車, 金鐘,灣仔乘客等唔到呀! |
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原帖由 kay 於 2014-2-25 19:20 發表
地圖派答案:得
現實:得早就搞左啦
37B本身都自身難保
係金鐘站同70提供一定數量班次返香港仔共同分擔客量
不過70下繁問題係入境處有時排長龍但無車清客，可能比人嘈得多就去做實驗 ...
最嚴重係6半至7點
連續四架70都爆滿飛站
隔離東區線幾架一齊到
班客見到咁唔嘈真係對自己唔住 |
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史上空前最強大戰!
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原帖由 Choi 於 2014-2-26 00:27 發表
門常關加站唔得咩?
加站黎做嘜？
淨係得特車停到，但係有板友話中環成日一站打爆，咁即係加左站都唔會有車搭
而且仲會害到司機同成車人無得因應交通情況而自由選擇是否上橋
同之前780「被加站」無分別 |
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原帖由 hokachung 於 2014-2-26 01:08 發表
加站黎做嘜？
淨係得特車停到，但係有板友話中環成日一站打爆，咁即係加左站都唔會有車搭
而且仲會害到司機同成車人無得因應交通情況而自由選擇是否上橋
同之前780「被加站」無分別 ...
但加站換唔入金鐘廊，咪快咗？ |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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反而90更加應該加特車, 如果唔係點同mtr鬥. |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 kay 於 2014-2-25 19:20 發表
地圖派答案:得
現實:得早就搞左啦
37B本身都自身難保
係金鐘站同70提供一定數量班次返香港仔共同分擔客量
不過70下繁問題係入境處有時排長龍但無車清客，可能比人嘈得多就去做實驗 ...
黃竹坑一段仲有90/97/590A. |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 張偉沖 於 2014-2-26 10:17 發表
反而90更加應該加特車, 如果唔係點同mtr鬥.
咁590要o黎做咩? |
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