原帖由 PB602 於 2014-3-27 23:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果中巴當年開第一代42（經南風道）的話，絕對有得做，只係華富邨最後要去到1985年先有直達車去銅鑼灣。
另外中巴1980年嘅路線計劃相當進取，竟然計劃開辦兩條由南區去北角以東路線（39同49）。而當時有計劃開辦225豪華線，唔 ... 問該表中，有個大坑巴士總站，係準備擺5、23B、72、92的，其在何處？係968天后總站？
原帖由 mak5052 於 2014-3-27 23:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢條應該變成81M，改左興華開；另外，張表的44，冇記錯的話，佢行法同今日4X差不多，是嗎？
當時44同45都係輔助線，朝早行走後會小休，然後由中午服務至黃昏。當時4，40同40M三條線都好多人坐，所以要開辦輔助線。
44行法同4號差不多，但以急庇利街（後來搬去林士街）為總站。八十年代初期有一段時間37往中環方向改經山道天橋，而44就兜上置富作補償。
而家睇番，如果44跟70行車路線去中環，相信疏導效果更佳。
原帖由 HW8373 於 2014-3-26 02:01 發表
聽過唔只一個講法係為免用家唔識個 X 字而特意用 700 系列
(雖然可信性成疑，港島一早已有大量 A B 線)
可能因此有 d 出版社將建議或者計劃既路線都寫左當真
(無意中見到篇舊文，http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-6838-1-1.html
似乎 DL13 兄都係睇緊同一本書)
你講呢本書我當年直頭買埋反屋企，封面0的字係米淺藍底
比橙邊捆住？當年小學時0係地鐵票務處知有本指南知巴士
公司路線就想去買本地圖知晒全港0的巴士路線．最頭唔知
有通用存在，就係買左呢本．到87年先知通用存在．呢本
0係86年買的．．．
[ 本帖最後由 3asv6 於 2014-3-28 02:13 編輯 ]
原帖由 mak5052 於 2014-3-27 23:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問該表中，有個大坑巴士總站，係準備擺5、23B、72、92的，其在何處？係968天后總站？
應該係指摩頓台巴士總站，1983年大坑道天橋落成時重置巴士總站。
原帖由 3asv6 於 2014-3-27 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢條好天馬行空feel，開左唔知可以捱到
幾耐．．．;P
我諗捱到而家都得，若按東區發展及八十年代中巴線網睇，呢個18的發展會係：
八十年代中：17取消，18成為大球場唯一一條路線（此線雙獨市：明華大廈及大球場）
九十年代頭：拉入杏花邨同小西灣，兼食87（真正出現果條）
現在，因此線流水客極多，城新可能將佢當成2A/81/82的輔助線，俾佢同2/81一樣待遇，仲有，大球場好難比兩條全日線入去，即係5B可能全日係深宵行法，換言之，可能西區通港鐵後，斬的唔係5而係5B了（運輸署會話5同5B東行完全重疊，5B仲要同1重疊）
[ 本帖最後由 mak5052 於 2014-3-28 00:16 編輯 ]
原帖由 PB602 於 2014-3-27 23:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實如果中巴當年開第一代42（經南風道）的話，絕對有得做，只係華富邨最後要去到1985年先有直達車去銅鑼灣。
說到 1985 年，本人找到一些資料，包括 80X 81X 編號的由來，原來是 1984 至 1986 年路線發展計劃的一部分。
當時還有計劃把 20M 21M 22M 改上東廊 (但地鐵通車後建議取消)、開辦 27M (起訖點不詳，聯同 25M 取代 11M)、42M (華富-天后)、92M (由 92 改成，總站百德新街)、37M (跟城巴的相若)、24M (灣仔碼頭-上環站) 等等。
原帖由 ccicoltd 於 2014-3-28 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
說到 1985 年，本人找到一些資料，包括 80X 81X 編號的由來，原來是 1984 至 1986 年路線發展計劃的一部分。
當時還有計劃把 20M 21M 22M 改上東廊 (但地鐵通車後建議取消)、開辦 27M (起訖點不詳，聯同 25M 取代 11M)、42M ... 條42M，係咪同後來中巴用來搶72客的38A好似？
原帖由 ccicoltd 於 2014-3-28 00:27 發表
說到 1985 年，本人找到一些資料，包括 80X 81X 編號的由來，原來是 1984 至 1986 年路線發展計劃的一部分。
當時還有計劃把 20M 21M 22M 改上東廊 (但地鐵通車後建議取消)、開辦 27M (起訖點不詳，聯同 25M 取代 11M)、42M (華富-天后)、92M (由 92 改成，總站百德新街)、37M (跟城巴的相若)、24M (灣仔碼頭-上環站) 等等。
請問在那裡找的？都係報紙報導？
原帖由 3asv6 於 2014-3-28 02:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問在那裡找的？都係報紙報導？
一份名為《灣仔報》的區報。
原帖由 ccicoltd 於 2014-3-28 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
說到 1985 年，本人找到一些資料，包括 80X 81X 編號的由來，原來是 1984 至 1986 年路線發展計劃的一部分。
當時還有計劃把 20M 21M 22M 改上東廊 (但地鐵通車後建議取消)
睇番當年區議會資料, 東區區議會否決了用「X」代表東廊線，反建議用「E」代表