我過柴斜後下車,由藹寧園步行到慈幼的數分鐘步程,包括自己坐的 19 在內,共看見 19 + 8X + 8X + 19 一共四輛。 D咩聯合班次 我係絕對唔會相信 原帖由 Welsh 於 2014-3-24 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實已經比較少見,多數原因係堅拿道倒塞 / 禮頓道轉入時代廣場倒塞
雖然禮頓道東行擴闊左,但因為d車照舊打尖,都係塞晒三條線
司機鐘意咪塞慢線排隊,過左金龍都可以排10分鐘未埋到站
有d就會中線上客cut快線走,不過都已經 ... 仲有一個原因,前車係柴廠九頭黃柱/部分差嘅大富豪,巨龍,後車係E500,
不過自從2月後有減兩蚊而搭8x/19都未搭中舊車,亦搭唔中高載E50D,但新舊車扒頭都有,有時兩架車差幾分鐘,一個燈位平排後,下個燈位/站又畀前車放到冇影。
而搭85西行又未遇過拖卡,搭唔中12米,但畀架柴廠90xx在速度上同91xx相約,並非拖卡主因。 原帖由 capricorn 於 2014-3-24 21:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一條禮頓道已可搞掂呢兩條線 我都唔明既然有兩條線
19點解仲要行禮頓道:L
好心就跟舊19去維園,甚至行避風塘直出英皇道
咁8x受禮頓道影響斷續
都有條19救命 原帖由 ma212223 於 2014-3-25 14:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都唔明既然有兩條線
19點解仲要行禮頓道:L
好心就跟舊19去維園,甚至行避風塘直出英皇道
咁8x受禮頓道影響斷續
都有條19救命
兩線同路聯合班次慳車,班次亦相對頻密,
如果要19改路嘅,當初就唔洗合線,再講如果家陣改,車從何來?8X無法與19聯合班次而變相於禮頓道減班=博反對
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