香港人人有份，鐵路問題係全港人一齊承擔，唔好搞分化
唔好以為自己樓下冇鐵就好巴閉，你估你樓下冇蝕錢線咩
連51今年都要交數，你懂的
呢度冇人話要開同鐵平行既線
君不見301，678同鐵平排而行 ... 講事實都叫做分化？
你不如返去繼續吹會無端端爆多成千人出泥塞爆油塘個月台，況且TKL將來都會加班玩2+1咯
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2014-4-7 23:56 編輯 ] 原帖由 ~誰@359~ 於 2014-4-7 23:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講事實都叫做分化？
你不如返去繼續吹會無端端爆多成千人出泥塞爆油塘個月台，況且TKL將來都會加班玩2+1咯
而家係有D人講到鐵路滿瀉都唔好燒埋自己地頭
講真,98A爆瀉又如何?13M,93A同95M爆瀉未?未既唔該整爆埋先好講野啦
如果唔係其他人咪視你後者果堆線係所謂既"82M/692"(與"主線"平行,但繁時都唔多人搭,理應CUT)
唔知咁樣又係咪資源錯配呢?
仲有,你唔信咪問港鐵睇下今日8:30油塘站下層月台既閉路電視囉(如果可以既話),
係咪吹水無需多講 原帖由 GW5878 於 2014-4-8 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家係有D人講到鐵路滿瀉都唔好燒埋自己地頭
講真,98A爆瀉又如何?13M,93A同95M爆瀉未?未既唔該整爆埋先好講野啦
如果唔係其他人咪視你後者果堆線係所謂既"82M/692"(與"主線"平行,但繁時都唔多人搭,理應CUT)
唔知咁 ... 你幾時會講埋「68M 爆瀉又如何？53 爆瀉未？未既唔該整爆埋先好講野啦」？
我只係講出一個事實，就係當港鐵號稱滿瀉既時候，
點解港九新界仍然有一大堆巴士線同小巴線，繁忙時間源源不絕，一車車打爆晒咁將o的客車去港鐵站轉港鐵？
98A 只係冰山一角，但係咪時候要諗下，係乜野原因，會導致鐵路沿線呱呱嘈話港鐵擠逼，同時又會咁多非鐵路沿線既人口，要逼完接駁再逼多程港鐵？
有o的客根本本來就可以直接送走，而唔需要扔落港鐵站再集中處理。正如你所講既 678，最主要既客源都係要駁程腳先去到港鐵站，依家直接由巴士站就車走佢地，咁樣的確先係分流。
[ 本帖最後由 3ASV174 於 2014-4-8 00:48 編輯 ] 原帖由 GW5878 於 2014-4-8 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家係有D人講到鐵路滿瀉都唔好燒埋自己地頭
講真,98A爆瀉又如何?13M,93A同95M爆瀉未?未既唔該整爆埋先好講野啦
如果唔係其他人咪視你後者果堆線係所謂既"82M/692"(與"主線"平行,但繁時都唔多人搭,理應CUT)
唔知咁 ... 地鐵用一米四個人計數發現已經不勝負荷
之後有人諗到搵巴士救命，咁巴士又有冇位剩呢？
原來有喎！d線繁時八成幾載客量即係仲有空間啦
然後冇人探討過原來巴士計載客量係一米企六個，仲要o係咁既標準下都仲可以有車係超載
哦，呢d就叫分化？ 原帖由 3ASV174 於 2014-4-7 23:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好話被唔被處理，
就算堆巴士線原封不動，我怕都係大把人搭 120% 既港鐵，然後好多巴士載空氣。
原封不動就死得人, 因為吸引力始終唔夠大,
例如 671 咁, 假如我係要去觀塘返工見到架車過左香港仔隧道之後仲要經港島北岸先入東隧真係 ...
如果佢整條 671X 出黎, 可以三十分鐘內標到過觀塘我覺得絕對吸引到一大堆人坐佢,
至在南港島線通車之後究竟香港仔隧道塞車程況會唔會有明顯改善 ~ 原帖由 GW5878 於 2014-4-8 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家係有D人講到鐵路滿瀉都唔好燒埋自己地頭
講真,98A爆瀉又如何?13M,93A同95M爆瀉未?未既唔該整爆埋先好講野啦
如果唔係其他人咪視你後者果堆線係所謂既"82M/692"(與"主線"平行,但繁時都唔多人搭,理應CUT)
唔知咁 ... 好多地方無鐵路覆蓋，但鐵路通車既時候，往往係無鐵路覆蓋地方找數找得多
明明唔關佢地事都要燒埋佢地度，佢地由鐵路通車個下已經共同承擔cut車責任啦喎
本身已經找左數，仲找?依家已經唔係問你嘔返晒當年無左既車出黎
根本就有角性錯配問題
有鐵路既地方，就扮提供選擇，係唔係都仲有堆路線比你揀
無鐵路地方?巴士獨巿嘛，係唔係都要搭，無得揀，將你送去外區，或者送去最近地鐵站，分別都唔大，但後者成本往往係少
[ 本帖最後由 kay 於 2014-4-8 07:14 編輯 ]
回復 35# 的帖子
其實176做出嚟嘅效果應該幾好，又做埋九龍灣商貿區不過得三班就唔多夠 原帖由 GW5878 於 2014-4-8 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家係有D人講到鐵路滿瀉都唔好燒埋自己地頭
講真,98A爆瀉又如何?13M,93A同95M爆瀉未?未既唔該整爆埋先好講野啦
如果唔係其他人咪視你後者果堆線係所謂既"82M/692"(與"主線"平行,但繁時都唔多人搭,理應CUT)
唔知咁 ...
鐵路滿瀉，我地頭又無鐵路，做咩搵我找數？ 原帖由 石頭 於 2014-4-8 11:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
鐵路滿瀉，我地頭又無鐵路，做咩搵我找數？
可能因爲你搭d巴士未滿瀉:lol:lol 原帖由 jonathanngan 於 2014-4-8 19:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能因爲你搭d巴士未滿瀉:lol:lol 咁同鐵路平排，又未滿瀉既線，係咪應該第一時間減車先?
不過九巴真係好合作既，唔計減車
近呢一年有幾多線整體加班/無減過班?
加班個d線講既係條線開左起碼3-4年喎