[Flight Report] KL888、KL1539 Hong Kong>Amsterdam>Durham TeesValley
復活節假期去左英國探親不過該地方並不接近首都倫敦
基於以家人方便為先，因此選用最快捷的方法
就是在荷蘭轉機。 :)
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路過求其影一張 ~
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是次主角之一，747-400M
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日期：15/4/2014
航班編號：KL888
機型：B747-400M
飛機編號：PH-BFU
起飛地點：香港國際機場（HKG）
目的地：阿姆斯特丹史基浦機場（AMS）
起飛時間：12:40（UTC+8）
抵達時間：18:30（UTC+2）
飛行時間：約11小時50分鐘
坐位：11E
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唔知係咪假期有太多人搭既關係
去到 Check-in 櫃位個職員話安排唔到機位 :L
最後係入閘前先比到，結果全部人分散坐
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而小弟就坐接近機頭既位，係就係好闊落
不過就兩面都對住道牆 :L完全無搭大機既感覺 :call:
不久就派發小食
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First Meal
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有三種選擇，但不記得了，我簡左 Chicken Rice
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甜品
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機艙一攝（手機相）
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服務員定期派發小食
我覺得呢個鬆餅（好似係）幾好味下
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Second Meal，得一款簡，炒飯黎
個人對於完全未煮過既菜 ... 完全無興趣 :lol 做左大哂鬼了
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第二餐食完後無幾耐就降落了 ~
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影返自己坐果架機
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到左機場後仲有成 2 個小時先再次登機
係阿姆斯特丹機場影下相先 ~
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坐巴士登機 ~ I go to airplane by bus
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之後要坐既係屬於 KLM 旗下既支線公司 KLM Cityhopper
該公司以 ERJ190 同 F70 為主，我坐既係 F70 ~ :victory:
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行樓梯去 ~
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日期：15/4/2014
航班編號：KL1539
機型：Fokker 70
飛機編號：PH-KZF
起飛地點：阿姆斯特丹史基浦機場（AMS）
目的地：Durham Tees Valley Airport（MME）
起飛時間：21:30（UTC+2）
抵達時間：21:45（UTC+1）
飛行時間：約1小時15分鐘
坐位：15C
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機內一攝
可惜既又係分散黎坐
而全程機最煩既就係遇著有個成身酒味既人坐係附近
我唔知佢有無醉，不過佢係咁煩其他乘客
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機上小食
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由香港開始計，共用左 16 小時終於抵達英國了 ~ :victory:
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（回程部分及有關該機場的介紹會在下文再續）
[ 本帖最後由 S3BL417 於 2014-4-25 18:57 編輯 ] 小弟並非航空迷，恕少見多怪！第一次見到兩樣野～
1，747個機倉間開左左右兩邊?有乜好?
2，完來有飛機係3＋2位，會吾會左右重量大平衡呢?
[Flight Report] KL1534、KL887 Durham TeesValley>Amsterdam>Hong Kong
Durham TeesValley Airport 位於英格蘭的東北部，鄰近地方有 Durham, Teesside, Middlesbroughhttp://i774.photobucket.com/albums/yy22/LL2812/IMG_1191.jpg
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該機場十分細小，只有 2 間航空公司使用
一間為英國公司 Eastern Airways ，前往 Aberdeen
另一間就係荷航 KLM，前往 Amsterdam
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Check in櫃位（手機相）
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另外值得一提的是，在該機場離境是需要繳付每位￡6的稅項
方法就是在圖左方的機仔度入錢，然後就會出張飛仔
進入禁區時就會有人 check 你張飛仔架啦 ~
圖右有個小小既門就係過關既地方 :L
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每日使用該機場的航班非常少
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乘客需要步行去停機坪上機
可惜當日遇着落雨 ........
上到去已經濕哂 http://img2.wikia.nocookie.net/__cb20060324164342/evchk/images/0/0f/Clown.gif
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日期：22/4/2014
航班編號：KL1534
機型：Fokker 70
飛機編號：PH-KZU
起飛地點：Durham Tees Valley Airport（MME）
目的地：阿姆斯特丹史基浦機場（AMS）
起飛時間：10:20（UTC+1）
抵達時間：12:30（UTC+2）
飛行時間：約1小時10分鐘
坐位：14A
機上一攝
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雨中 Takeoff
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飛上天就是天晴:lol
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機上派發小食
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荷蘭天氣不太好 :Q
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Landing
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比我遇到全球最後既 MD-11 客機，4 架有 3 架停泊左係度（有 1 架無攝鏡） :handshake :handshake
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今次係阿姆斯特丹要等成 5 個小時
唯有又周圍行下
似曾相識既時鐘:lol
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好，準備登機 :victory:
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日期：22/4/2014
航班編號：KL887
機型：B747-400M
飛機編號：PH-BFD
起飛地點： 阿姆斯特丹史基浦機場（AMS）
目的地：香港國際機場（HKG）
起飛時間：17:30（UTC+2）
抵達時間：翌日 09:50（UTC+8）
飛行時間：約10小時20分鐘
坐位：33J
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水牌
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起程 ~~ :time:
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遇過一攝
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不久派發小食同 MENU（好似係）
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窗口結有冰塊:Q
影響拍攝 :D
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First Meal，有三款選擇
（中式）飯、（荷式）意粉、素餐
同行人選擇左飯
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小弟簡左意粉
個餐盤既設計幾靚 :D
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日落 lu ~
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數小時後既黎明 :)
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不知名的雪山
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日出了
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早餐，得一款選擇
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味道麻麻
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無耐就降落了
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全文完，謝謝點閱
另，
原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-4-24 23:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟並非航空迷，恕少見多怪！第一次見到兩樣野～
1，747個機倉間開左左右兩邊?有乜好?
其實只係機身前部分先至有咁既設計
隔黎係廚房黎 :handshake
[ 本帖最後由 S3BL417 於 2014-4-24 23:24 編輯 ] 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-4-24 23:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟並非航空迷，恕少見多怪！第一次見到兩樣野～
1，747個機倉間開左左右兩邊?有乜好?
2，完來有飛機係3＋2位，會吾會左右重量大平衡呢?
1. 得 KLM 咁做，右邊係 galley
2. 唔止 Fokker F70，其實六、七十年代的 DC-9，同埋後繼的 MD-80 系列、MD-90、717，以至已經進入飛行測試階段的 C-series，
機艙座位都係 2+3 或者 3+2 座位排列，我自己都坐過 Delta 的 DC-9-50（年頭已經退晒）
同 American Airlines 的 MD-82（已經買少見少），可以搵下我的舊文
另外，樓主 HKG-AMS 坐的 747，reg 似乎應該係 PH-BFU，
反而回程果架 PH-BFD，原來今年已經 25 年機齡，不過 KLM 的 747 應該仲有排玩
[ 本帖最後由 S3BL100 於 2014-4-24 23:40 編輯 ] 路過咁啱~
正正就係樓主坐嘅KL887:handshake
PH-BFD
http://i845.photobucket.com/albums/ab12/traintang/IMG_1984a.jpg
[ 本帖最後由 ~4038~ 於 2014-4-24 23:46 編輯 ] 唔知有冇影到客艙同貨艙交接位係點樣呢? 原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-4-24 23:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟並非航空迷，恕少見多怪！第一次見到兩樣野～
1，747個機倉間開左左右兩邊?有乜好?
2，完來有飛機係3＋2位，會吾會左右重量大平衡呢?
KLM 747 seatmap：
http://www.seatguru.com/airlines/KLM/KLM_Boeing_747-400_full.php
其實都幾奇怪，冇左一堆窗口！
如果一定要造個特長廚房，用中間位都得
飛機左右座位數目唔對稱，其實好常見，
小型飛機會有1+2位，例如Embraer 120/135/145系列
中型飛機有3+2位，例如波音717，MD-80/90系列
大型飛機甚至有2+4+3位，例如呢隻ANA 777-300
http://www.seatguru.com/airlines/ANA/ANA_Boeing_777-300ER_D.php
以前亦有L1011用2+4+3位 Nice report！:loveliness:
KL d餐好吸引:lol
想問一問Ching, 你來回機票用左幾錢？
話說我正正住Middlesbrough附近, 但我次次飛都坐最平的EK
一係就落NCL(繼MME外最近, 但要坐metro出Heworth轉northern rail返屋企)
一係就落MAN(遠, 三個半鐘火車, 但就可以直接由Manchester Airport一程TransPennine返到Middlesbrough)
--
btw, 其實Teesside已經包左Middlesbrough係入面 :) 原帖由 ckckck 於 2014-4-25 16:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Nice report！
KL d餐好吸引
想問一問Ching, 你來回機票用左幾錢？
話說我正正住Middlesbrough附近, 但我次次飛都坐最平的EK
一係就落NCL(繼MME外最近, 但要坐metro出Heworth轉northern rail返屋企)
一係就落MAN(遠, 三個半鐘火車, 但就可以直接由Manchester Airport一程TransPennine返到Middlesbrough)
--
btw, 其實Teesside已經包左Middlesbrough係入面
來回約 $12,800 左右
其實算遲左訂，記得年頭 check 過都係 $10,000 - $11,000 咁上下 :Q
我住果度正是Middlesbrough :lol係 Riverside Stadium 附近
反而當初有諗過係倫敦再轉火車過來，價錢分分鐘仲平但唔快，而且我又未坐過火車唔係幾識 ... :Q
不過下次再去應該會試下 MAN，尤其是國泰會開 MAN 線 :handshake 多謝樓主分享！想起去年我到英國探朋友，出發前兩個月才訂機票，直航機票極貴，結果也是訂了KL在AMS轉機去BHX，
去程也正正坐中樓主回程那部PH-BFD。
我也覺得KL的餐盤設計也精美，就連紙杯也印了荷蘭的傳統花紋，還有嘔吐袋就印滿KL航點城市的名稱。
我也很有興趣試試KL的F70呢！上次來往BHX兩程分別是用E90和738。