開辦西區假日小巴循環線46號
上環、西營盤山腰近年發展了不少特色景點，如荷李活道前警察宿舍改建的元創方，正在急速擴展的高街新蘇豪等；再加上原先已有的中山史蹟徑、醫學博物館等，多個景點假日遊人如鯽。可是，現時景點之間交通並不完善，若有新小巴線連接各景點，將能改善旅遊區的交通聯繫，同時將更多遊客帶到該區。46 上環港鐵站 - 高街 (循環線)全程 $3.2 (不設分段)
車站列表 (藍字為該站功能)
1. 上環港鐵站(禧利街)
接駁港鐵
2. 中景道
接駁西隧線往港島方向、港澳碼頭巴士總站
3. 皇后街
接駁西隧線往新界方向、西荃線往荷蘭街方向
4. 干諾道西/東邊街交界
接駁中山公園、體育館及泳池
5. 第一街(縉城峰)
6. 第一街(正街街市)
接駁西營盤港鐵站
7. 高街/西邊街交界
8. 高街/正街交界
正街蘇豪區
9. 高街社區中心
10. 般咸道
11. 堅道近樓梯街
接駁醫學博物館
12. 鴨巴甸街頂
13. 元創方
元創方藝墟、士丹頓街蘇豪區
14. 蓮香樓
班次: 頻密，3-5分一班
[ 本帖最後由 4437 於 2014-4-28 19:28 編輯 ] 港島專線小巴14M不是往返銅鑼灣與樂活道、渣甸山嗎？
先不論需求，請先更改路線編號。 遊客多數坐的士多, 坐小巴的會比較少 多謝dcym提醒先，小弟今次真係鹵莽，冇去查現有路線編號列表先出文，只係單靠依稀既記憶…
而家改編號做「46」，就返行附近地區既45A線。
原帖由 kmb71k 於 2014-4-28 17:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
遊客多數坐的士多, 坐小巴的會比較少 遊客唔一定淨指外國遊客架，本地一日遊既人都算遊客。
講到香港既藝術型景點，其實本地人尤其係女性既遊客先至係最多(想驗證可以去油麻地kubrick附近睇睇)。
如果有直達既車，天時熱真係會好多人寧願搭下便車行少兩步。 開得咁密上半山，會唔會影響交通? 有趣的建議，此外小弟用google maps畫了一下粗略走線，覺得還不錯
可是現在好像沒有只在假日服務的小巴路線
而且路線建議徒經鴨巴甸街，該處正好缺乏專線小巴服務
(印象中有紅van行鴨巴甸街)
因此反建議提升小巴46至每天服務，主打鴨巴甸街電梯線
但因應路況調整班次至約10分鐘一班
此外，禧利街未必有位做小巴總站，建議遷往港澳碼頭 原帖由 hellomato 於 2014-4-29 19:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有趣的建議，此外小弟用google maps畫了一下粗略走線，覺得還不錯
可是現在好像沒有只在假日服務的小巴路線
而且路線建議徒經鴨巴甸街，該處正好缺乏專線小巴服務
(印象中有紅van行鴨巴甸街)
因此反建議提升小巴46至每天服 ... 其實運吉早幾年招標過類似咁既西營盤半山-海味街附近調頭-東華-半山線
不過人地好似建議只係得15-20分1班，同埋價錢比樓主收貴1倍
結果到依家都開唔成 原帖由 hellomato 於 2014-4-29 19:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
此外，禧利街未必有位做小巴總站，建議遷往港澳碼頭
請問你建議擺港澳碼頭邊一個位??
回復 8# 的帖子
中港道巴士總站外圍、信德大廈裡面的行車通道都可以或者直接在干諾道中永安中心外或者西港城附近擺街
[ 本帖最後由 hellomato 於 2014-4-30 12:50 編輯 ] 原帖由 hellomato 於 2014-4-30 12:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
中港道巴士總站外圍、信德大廈裡面的行車通道都可以
或者直接在干諾道中永安中心外或者西港城附近擺街
中港道巴士總站外:FOR兩條的士隊
信德大廈內:經常有大量私家車+旅遊巴停泊
永安中心外:違泊情況十分嚴重
西港城附近:叫做勉強可以..不過該處亦有好多貨車上落貨..亦因只有兩線關係需考慮不能阻塞交通
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