開辦西區假日小巴循環線46號

上環、西營盤山腰近年發展了不少特色景點，如荷李活道前警察宿舍改建的元創方，正在急速擴展的高街新蘇豪等；再加上原先已有的中山史蹟徑、醫學博物館等，多個景點假日遊人如鯽。可是，現時景點之間交通並不完善，若有新小巴線連接各景點，將能改善旅遊區的交通聯繫，同時將更多遊客帶到該區。

46 上環港鐵站 - 高街 (循環線)

全程 $3.2 (不設分段)

車站列表 (藍字為該站功能)

1. 上環港鐵站(禧利街)
接駁港鐵

2. 中景道
接駁西隧線往港島方向、港澳碼頭巴士總站

3. 皇后街
接駁西隧線往新界方向、西荃線往荷蘭街方向

4. 干諾道西/東邊街交界
接駁中山公園、體育館及泳池

5. 第一街(縉城峰)

6. 第一街(正街街市)
接駁西營盤港鐵站

7. 高街/西邊街交界

8. 高街/正街交界
正街蘇豪區

9. 高街社區中心

10. 般咸道

11. 堅道近樓梯街
接駁醫學博物館

12. 鴨巴甸街頂

13. 元創方
元創方藝墟、士丹頓街蘇豪區

14. 蓮香樓

班次: 頻密，3-5分一班

[ 本帖最後由 4437 於 2014-4-28 19:28 編輯 ]

港島專線小巴14M不是往返銅鑼灣與樂活道、渣甸山嗎？

先不論需求，請先更改路線編號。

遊客多數坐的士多, 坐小巴的會比較少

多謝dcym提醒先，小弟今次真係鹵莽，冇去查現有路線編號列表先出文，只係單靠依稀既記憶…
而家改編號做「46」，就返行附近地區既45A線。

原帖由 kmb71k 於 2014-4-28 17:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
遊客多數坐的士多, 坐小巴的會比較少

遊客唔一定淨指外國遊客架，本地一日遊既人都算遊客。
講到香港既藝術型景點，其實本地人尤其係女性既遊客先至係最多(想驗證可以去油麻地kubrick附近睇睇)。
如果有直達既車，天時熱真係會好多人寧願搭下便車行少兩步。

開得咁密上半山，會唔會影響交通?

有趣的建議，此外小弟用google maps畫了一下粗略走線，覺得還不錯
可是現在好像沒有只在假日服務的小巴路線
而且路線建議徒經鴨巴甸街，該處正好缺乏專線小巴服務
(印象中有紅van行鴨巴甸街)
因此反建議提升小巴46至每天服務，主打鴨巴甸街電梯線
但因應路況調整班次至約10分鐘一班
此外，禧利街未必有位做小巴總站，建議遷往港澳碼頭

原帖由 hellomato 於 2014-4-29 19:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有趣的建議，此外小弟用google maps畫了一下粗略走線，覺得還不錯
可是現在好像沒有只在假日服務的小巴路線
而且路線建議徒經鴨巴甸街，該處正好缺乏專線小巴服務
(印象中有紅van行鴨巴甸街)
因此反建議提升小巴46至每天服 ...

其實運吉早幾年招標過類似咁既西營盤半山-海味街附近調頭-東華-半山線
不過人地好似建議只係得15-20分1班，同埋價錢比樓主收貴1倍

結果到依家都開唔成

原帖由 hellomato 於 2014-4-29 19:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
此外，禧利街未必有位做小巴總站，建議遷往港澳碼頭

請問你建議擺港澳碼頭邊一個位??

中港道巴士總站外圍、信德大廈裡面的行車通道都可以
或者直接在干諾道中永安中心外或者西港城附近擺街

[ 本帖最後由 hellomato 於 2014-4-30 12:50 編輯 ]

原帖由 hellomato 於 2014-4-30 12:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
中港道巴士總站外圍、信德大廈裡面的行車通道都可以
或者直接在干諾道中永安中心外或者西港城附近擺街

中港道巴士總站外:FOR兩條的士隊
信德大廈內:經常有大量私家車+旅遊巴停泊
永安中心外:違泊情況十分嚴重
西港城附近:叫做勉強可以..不過該處亦有好多貨車上落貨..亦因只有兩線關係需考慮不能阻塞交通