2014 - 2015 年度油尖旺區巴士路線發展計劃
連結如下:http://www.td.gov.hk/filemanager/tc/util_uarticle_cp/ytm%20ttc%20rdp%202014-2015.pdf 好似冇新野，全部都出過:lol 相比其他區報告, 油尖旺區報告新68X 班次上有清晰註解
洪水橋(洪元路) -佐敦(渡華路)
早上繁忙時間班次 ：30分鐘(註一)
元朗(西) 往佐敦(渡華路)
早上繁忙時間班次 ：13/14分鐘(註一)
註 一： 在元朗市中心的合併班次為 9/10分鐘
晚上繁忙時間班次：12分鐘 好心就改下41同45嘅走線啦,兩條線又要縮短+減班次,45縮短又唔減價至$6.1:L
我寧願41同45求其1條行西九龍走廊,價錢又收得唔平:(
個人認為45唔應該縮短至茘枝角,應該延長至葵涌甚至荃灣,客量會明顯增多
利申: 何文田人 原帖由 william970216 於 2014-5-6 17:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好心就改下41同45嘅走線啦,兩條線又要縮短+減班次,45縮短又唔減價至$6.1:L
我寧願41同45求其1條行西九龍走廊,價錢又收得唔平:(
個人認為45唔應該縮短至茘枝角,應該延長至葵涌甚至荃灣,客量會明顯增多
利申: 何文 ... 41建議行西廊都講左3年
唔係衰走線就衰價錢
結果本來當年8蚊可以跑西廊
依家轉唔成特快又係8蚊
42C過幾年都可能收X42C價12.7.... 其他區區都死, 油尖旺過左都無用.:lol :lol
不過我就留名睇黃頌幾時再反對改線上西廊. 原帖由 kay 於 2014-5-6 17:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
41建議行西廊都講左3年
唔係衰走線就衰價錢
結果本來當年8蚊可以跑西廊
依家轉唔成特快又係8蚊
42C過幾年都可能收X42C價12.7....
轉唔成特快葵青區議會九龍城區議會一定要負上最大責任. 原帖由 william970216 於 2014-5-6 17:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
好心就改下41同45嘅走線啦,兩條線又要縮短+減班次,45縮短又唔減價至$6.1:L
我寧願41同45求其1條行西九龍走廊,價錢又收得唔平:(
個人認為45唔應該縮短至茘枝角,應該延長至葵涌甚至荃灣,客量會明顯增多
利申: 何文 ...
佢唔將41同45合併成一條由青衣經荔景落九龍城碼頭既線已經偷笑 原帖由 張偉沖 於 2014-5-6 17:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
轉唔成特快葵青區議會九龍城區議會一定要負上最大責任.
點解下下都係區議會 o既責任 ?
難道九巴又真係可以唔洗負責 ? 原帖由 AVD1 於 2014-5-6 17:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解下下都係區議會 o既責任 ?
難道九巴又真係可以唔洗負責 ?
算吧啦，佢已經不記得九龍城區議員係贊成 41 改道既。