(出西九可以叫四飛既常客)
個人感覺 出旺角咁多條 實係36B最慢
食燈多 站又最多, 加埋要塞欽州街呢下弊
整體速度係可以接受喎, 隨時西廊落橋又塞呢?
搭紅小都中左幾次伏啦:L
35A早繁 以上葵幾乎尾站黎計,
其實速 ...
係石籬叫4味其實幾搵笨
35A去到石籬都得返幾個位淨，除非拖卡
36B 主要兩批客，梨木樹，石蔭
班次疏得來都積左唔少客，又係冇乜位
31B我日日坐35A見住好似開得好疏下……
兩邊都係，奧運試過6點左右等，2X分鐘一班:funk:
係得32最爽，除左兩繁單向多少少客
其餘時間都可以輕鬆來回，係九龍區d站位真係幾差
如果話上落西廊得不償失，隨時荔枝角道半直通都快過佢
32係旺角用25分鐘返到石宜路
來回行晒呈祥道對36B已經夠快，又唔使加價:L
佢改完我回程考慮轉軚，加左價就免了，我繼續32:lol 原帖由 053h4 於 2014-5-11 13:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實每日多2.4，每日可慳番半個鐘時間，大多數人都會坐快車
學新城個招溫水煮蛙，開條快線又keep著條慢線，跟著慢慢做大條快線
過得幾年慢線又合併，咁就好睇D ...
最弊以上葵來講，行西廊隨時因快得慢
製造假特快線，又收貴左
往九龍方向最少快5-10分鐘，但有機會塞車
回程屈上西廊冇乜著數，唔係36B點會建議單邊特快
不過又唔係真係好快，上年份RDP梨木樹過唔到真係好遺憾
過到肯定可以食到35A部分客，吸引更多石蔭客上車
石籬死等35A既客出九龍既客可能回流:L等36B個d見到35A就上，好唔堅定;P
其實半直通一直都有，就係32
過左6-7點，夜晚搭32肯定係最快，快過35A,36B
試過奧運上車同31B比，竟然係32更快:funk:屈出旺角仲快，撞鬼佢:Q
[ 本帖最後由 rusf101001 於 2014-5-11 14:09 編輯 ] 原帖由 rusf101001 於 2014-5-11 14:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實半直通一直都有，就係32
過左6-7點，夜晚搭32肯定係最快，快過35A,36B
試過奧運上車同31B比，竟然係32更快屈出旺角仲快:funk: ，撞鬼佢:Q
32 係半特快，但至命係上客位太少， 半特快得黎無用，真正數 係得一個基榮小學，
班次疏， 去梨木樹前 有 36B 都上， 36B 係慢，但可以估計到時間，
32 快，但係唔知要等幾耐，
最慘係呢個半特快對石圍角唔吸引，非繁爽極都要 45 分先去到旺角街市，
繁時一個鐘走唔甩，仲要開埋啲趕客班次，
老實講，喺旺角都話行街順便行去搭返黎，叫做有位坐，耐就訓吓覺過左去，
出九龍就完全無吸引力，起碼成日吉站，又唔知下一班開幾點，想搵個人問下都無，
漫無目的咁等，有幾多人願意用一個鐘以上搭佢，所以有半特快都係廢
中途站 石離出九龍係半特快，但係相信無人特登等佢，你唔會三班 35A 唔上等佢掛;P ，
回程除非唔介意行返上大隴街，唔係都搭 31B、35A
經梨木樹唔入邨，又係無人會走出黎搭出九龍，回程 叫做有啲用，都係輔助 36B 為主
條線演變到四不像，各方都唔討好
係有心做，出站行柏景灣、富榮花園 屈窩打老道出，彌敦道加兩、三個站先黎半特快，
起碼俾人見到黎搭先，依家走線 想見到部車都唔容易 上次36B加價，都係加6.6%(6.1->6.5)
今次比到盡加價都係6.9/7.0
仲未計行會又批九巴加價3.99%
如果真係加到7.7，另外再加6.6%，票價就變成8.2
由6.5加到8.2，26%，遠高於通脹
同埋睇返之前政府調查，非繁時其實乘客唔介意坐耐少少 36X唔駛兜咁多路, 車程快咗, 又幾吸引喎 原帖由 rusf101001 於 2014-5-11 14:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最弊以上葵來講，行西廊隨時因快得慢
製造假特快線，又收貴左
往九龍方向最少快5-10分鐘，但有機會塞車
回程屈上西廊冇乜著數，唔係36B點會建議單邊特快
不過又唔係真係好快，上年份RDP梨木樹過唔到真係好遺憾
過到肯定可以食 ...
可惜32又疏又少人搭:L 原帖由 32 於 2014-5-11 16:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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中途站 石離出九龍係半特快，但係相信無人特登等佢，你唔會三班 35A 唔上等佢掛 ，
回程除非唔介意行返上大隴街，唔係都搭 31B、35A
…
我坐35A會行上去總站坐，近期連8:00-8:20時段都加密到6分鐘一班:lol
坐32/36B返來就唔會行上大隴街，會行M記後面樓梯直接上返去
曾經有一排我早繁特登行落去藍田街等36B
其實石蔭有批客會坐32去長沙灣，雖然見到36B都係會轉軚:Q
不過等左咁多次，其實32唔疏，同36B梅花間竹咁來
31B其實仲惡梗過32，好容易都疏到成2X分鐘先有車
除非真係人在深水埗，唔係都廢事坐
近期考慮如果要係深水埗返去都去埋桂林街上32算:L
回復 48# 的帖子
以我觀察往九龍方向，32同36B大部份情況唔會係梅花間竹，而係前後腳來，前面個部上晒大部份客，後面個部甚少客。
31B一般來講好等過32，31B係唯一線可以避開旺角塞車位，班次較穩定。
平日除左晚上食飯時間，一般甚少等超過15分鐘。
32條線除石圍角/象山獨市外，主要都是執雞。
可能係快十分鐘，但要等半個鐘，除非知到站時間，否則甚少人敢博。
回復 49# 的帖子
等32好少出現半個鐘一般最多等20分鐘，然後最多35分鐘返去
試過坐25分鐘就返到
如果等35A都要1X分鐘:L 坐底35分鐘隨時更內
用更加多既時間去等32都唔係博唔過:lol
最多都係隨時打個和，如果咁岩有車就快