2005-2006年度元朗區巴士路線發展計劃
完全沒有驚喜節錄原文 :
2005年 5月【 21架雙層 + 2架單層 => 23架雙層 】
64K 視乎乘客需求，由空調單層巴士改為全線空調雙層巴士。
2005年 1月【 26架 + 1架 =27架 】
68X 因應元朗南入伙的乘客需求，以調配車輛改善班次。
2005年 3月【 6架雙層 + 3架單層 => 8架雙層 】
76K 改用10米空調雙層巴士車種，以配合乘客需求。
2005年 3月【 16架 + 1架 =17架 】
269D 因應天水圍（ 天恩、慧景軒及俊宏軒）入伙情況，改善班次。
2005年 9月
269D 來回改行五號幹線（ 石圍角及柴灣角 ）。
2005年 3月【 10架雙層 + 10架單層 => 11架雙層 + 10架單層 】
276視乎乘客需求，改善班次。
2005年 4月
967X 視乎乘客需求，逢星期一至五，提供3班 下午繁忙時間單向服務，由摩頓台開出往天水圍。
2005年 1月 【 26架 + 1架 =27架 】
276A 視乎乘客需求，改善 276B特別班班次。
2005年 3月 【 4架 + 1架 =5架 】
277 伸延路線至【 朗屏 – 落馬洲公共運輸交匯處】，並增加 1部車以配合增加之車程。
2005年 1月 【 8架 】
263M 改行元朗北繞道。
2006年 3月
54 將現有空調單層巴士 ( 小型 ) 轉為空調單層巴士 ( 中型 ) ，以配合乘客需求。
2006年 9月
76K 因應古洞入伙情況 ，改善班次。
2006年 7月【 21架 + 1架 =22架 】
E34 視乎乘客需 ，以調配車輛改善班次。
2006年 4月 【 14架 + 1架 =15架 】
279X 視乎上水第 36區（吳屋村）入伙情況及過境乘客需求增加，改善班次。
[ Last edited by tinshuiwainorth on 2005-1-17 at 11:33 ] 263m終於要出招搶客.......但搶得幾多呢.......... 263m搶到客都冇用
原有班客見佢慢到鬼仲邊有人搭呢？ GD1570在 2005-1-13 19:03 發表:
263m搶到客都冇用
原有班客見佢慢到鬼仲邊有人搭呢？
宜家263m經元朗公路(由唐人新村至博愛交匯處果段)
都用了5分鐘時間. 唔爭在經元朗市啦, 都係10分鐘左右...
(不過由朗日路直去元朗安樂路果個輕鐵燈位, 有時
要等好耐先轉燈, 試過一次等了10分鐘先轉燈)
#8) S3N353在 2005-1-13 07:26 PM 發表:
宜家263m經元朗公路(由唐人新村至博愛交匯處果段)
都用了5分鐘時間. 唔爭在經元朗市啦, 都係10分鐘左右...
(不過由朗日路直去元朗安樂路果個輕鐵燈位, 有時
要等好耐先轉燈, 試過一次等了10分鐘先轉燈)
#8)
10min叫壞燈了吧........... 269B and C don't via TSW(N)?? == yankids在 2005-1-13 08:04 PM 發表:
269B and C don't via TSW(N)?? ==
完全沒有提及過 " 作為天水圍北居民的我 真係把鬼火 " 有冇提及要改善錦田及八鄉區既服務呢？ 276B天富計劃呢？ 64K在 2005-1-13 08:25 PM 發表:
有冇提及要改善錦田及八鄉區既服務呢？
唔好意思 , 文件我都是透過議員比我看過 , 沒有特別提及 .
都是 按乘客量增加一班半班車
包括 : 276P / 68X / 277 ..............
好似 64K 改為全用 雙層冷氣巴士