原帖由 rickywk 於 2014-6-5 11:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我睇老九將40P呢招搬去俾35X/36X用，先俾你上船，真係好搵就開回程
不過 36X 開得兩班車，仲要隔 45 分鐘，佢到底想點？
原帖由 VA54-HN8897 於 2014-6-5 10:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5X 里數如何長過10號...
同埋5X 係本身係獨立存在，拉長去銅鑼灣時係用獨立新線黎定位 (不過之後陰乾現有路線,即係5仔)，只要開線一刻現有路線仍然存在，班人可以繼續用現有車費($3.4)搭車，反對聲音自然較少
相反，36B-> 36X ...
我覺得如果 36X 可以入埋尖咀的話，$7.7 應該好多人都會順氣好多。
不過似乎要 31B/35A 重組以作配合，35A 改快兼減車，先可以放到條線入尖咀。
原帖由 rickywk 於 2014-6-5 09:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
- 31暫時唔駛大執，安蔭居民算執到
- 31B + 32唔駛強行合併都係一件好事，32話cut到20分一班，但好老實，而家都行緊20分一班啦
- 35X減價應該過到骨
- 36X過骨機會50:50，葵青區問題不大
- 43M + 43A唔駛被合併都係好事，先唔講4 ...
235搞成咁又想執31，唔好玩啦～好彩暫時唔搞住～
32減左班架，RDP話最密17分一班，有減到架！
35X如果直出尖沙咀收$10又點話～
36X應該進取D行呈翔道、大埔道、彌敦道出佐敦，不過而家都唔慢～
43A呢個騎呢到，繁忙時間去到葵芳大上大落，新都會打爆成架車返青衣。。。
食埋43M？客源都唔同，咪玩la。。。呢個建議本身就唔應該出～
其實呢D都好正路，但我反而留意到青沙的部份，
249X加強服務擱置左，但272P就改經白石角、青沙往葵興？！
咁行條線要經葵芳，行唔行入面停智芳街同林士德呢？
原帖由 張偉沖 於 2014-6-5 11:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到得呢班人唔買帳, 有轉乘比你已經叫執到,
快快手行落去用58M 轉36A啦.:victory:
當然可以, 未就係企硬,
轉車我未話我寧願咩都唔好做,
而家 59A 又唔係唔掂, 好似 #55 所講,
九記個目的就係碼頭人「濫用 (係九巴眼中)」59A $11.0 平價錢出九龍,
根本多如, 就算真係有呢班人, 實情有幾多個丫 ...
原帖由 張偉沖 於 2014-6-5 11:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁班區佬放30 走, 咪有轉乘囉,
30 需求咁低, 又要留, 成班區佬走去幫九巴放血.:L
如果九巴肯用30填返荃灣往返深水埗呢個位，
先會有人支持改30，否則九巴繼續放血la！
填左呢個位既真空之後，
咁30X改特快，45、46改線等等一連串重組既阻力都會細好多！
原帖由 石頭 於 2014-6-5 11:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果九巴肯用30填返荃灣往返深水埗呢個位，
先會有人支持改30，否則九巴繼續放血la！
填左呢個位既真空之後，
咁30X改特快，45、46改線等等一連串重組既阻力都會細好多！ ...
閣下有所不知, 其他版友早就咁講過,
但張兄一味就話資源問題九記唔做 :handshake
原帖由 AVD1 於 2014-6-5 11:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然可以, 未就係企硬,
轉車我未話我寧願咩都唔好做,
而家 59A 又唔係唔掂, 好似 #55 所講,
九記個目的就係碼頭人「濫用 (係九巴眼中)」59A $11.0 平價錢出九龍,
根本多如, 就算真係有呢班人, 實情有幾多個丫 .. ...
而家好多時係59X唔密車時段去到美孚打爆企滿，D人先焗住上59A，
如果59X在非繁忙時間做密少少，D人點會揀咁疏車咁慢既59A？
何況59X不能完全取代59A，美樂客點算？葵涌道荔景村站上車去屯門班客點算？
荃灣去深水埗個位又無車填窿，而家輪到貨櫃碼頭班客，今次仲慘，
連搵架車上屯門公路轉車站都無，九巴覺得無問題就無問題吧！:@
原帖由 AVD1 於 2014-6-5 11:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
閣下有所不知, 其他版友早就咁講過,
但張兄一味就話資源問題九記唔做 :handshake
呢個係一定要做，唔到佢唔做，
搞到最後搞唔掂佢都係要做返呢樣先做到其他重組！
原帖由 石頭 於 2014-6-5 12:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果59X在非繁忙時間做密少少，D人點會揀咁疏車咁慢既59A？
何況59X不能完全取代59A，美樂客點算？葵涌道荔景村站上車去屯門班客點算？
荃灣去深水埗個位又無車填窿，而家輪到貨櫃碼頭班客，今次仲慘，
連搵架車上屯門公路轉車站都無，九巴覺得無問題就無問題吧.
59x 大部份時間都做到10 分鐘之內有車, 密的程度算係數一數二, 你仲想要多密?
美樂請用59M 轉乘58X/59X/60X/63X/67X, 葵涌道荔景邨可以行去荔景北總站搭57M轉59M.
原帖由 FBI2 於 2014-6-5 07:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咩叫搶人地D野呵? 你有冇自私D? 我住青衣村22年,都未出聲.
如果44爭氣,青衣村今天就唔會咁少人搭,咩叫搶人地野?
仲有,41A轉特快,已經爭取左14年,由以前讀大學一直嘈到而家,以前晚晚用2小時先返到屋企既滋味而家仲 ...
講緊2蚊機播，呢件事邊個自私大家有眼睇:lol佢要做初一我都冇辦法
你唔想搭41A咪保鐵咯，難怪要開d 6X同地鐵直接競爭:lol 我搭41A多數深水埗上，要我行遠d搭44我已經落左鐵啦:lol
青衣夠有人去九龍城/土瓜灣讀書，又冇地鐵，果d人就真係逼住慢搭巴士，洗咪轉特快:Q
44青衣村少人搭係因爲唔快咯，唔覺得係因爲少人出西九，比你繼續伸其實都係嘥氣姐
坦白講只係各區之間資源爭奪姐，本來我都冇感覺，不過見到人地來勢洶洶:Q
話時話，原來呢次既RDP已經無再叫做「區域性重組」