原帖由 AVD1 於 2014-6-25 08:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
向來每種交通公具都有佢自己個定位，好似小巴咁應該係用黎輔助巴士，服務部份巴士服務唔到嘅地區。但係而家運輸署經常批埋已經有巴士服務，甚至相近路線予新小巴線。根本就成個運輸政策就已經有問題。小巴同巴士一樣都係 ...
既然每種交通工具都有自己定位，大巴鐵路同樣應有自己定位。
再問運輸署批線準則，反映你自己都不相信公共交通自由市場。
坦白講，巴士公司取消果D路線 好多都已經過時、不值得存在。
而且如果任由各交通工具加車惡鬥，將會造成更多路面阻塞問題。
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向來每種交通公具都有佢自己個定位，好似小巴咁應該係用黎輔助巴士，服務部份巴士服務唔到嘅地區。但係而家運輸署經常批埋已經有巴士服務，甚至相近路線予新小巴線。根本就成個運輸政策就已經有問題。小巴同巴士一樣都係 ...
將軍澳去沙田明明有鐵路到，運輸處又去批准798
將軍澳去荃灣又係有鐵路到，而家又話要開將荃線
美孚明明有荃灣線去尖沙咀，又要批條6X
西環好快就有地鐵去東區，但又批准開18X
上水粉嶺有鐵路去港島，先有373A轉全日，轉頭又批准開678
按照你嘅理論，而家運輸署經常批埋已經有鐵路服務，甚至相近路線予新巴士線，係咪反映根本就成個運輸政策就已經有問題？
[ 本帖最後由 PB602 於 2014-6-26 02:00 編輯 ]
原帖由 PB602 於 2014-6-26 01:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將軍澳去沙田明明有鐵路到，運輸處又去批准798
將軍澳去荃灣又係有鐵路到，而家又話要開將荃線
美孚明明有荃灣線去尖沙咀，又要批條6X
西環好快就有地鐵去東區，但又批准開18X
上水粉嶺有鐵路去港島，先有373A轉全日，轉頭又批准開678
按照你嘅理論，而家運輸署經常批埋已經有鐵路服務，甚至相近路線予新巴士線，係咪反映根本就成個運輸政策就已經有問題？
目前的運輸政策，鐵路與巴士、小巴等交通工具存在不公平競爭
加上今年運輸及房屋局向政府提交的文件，顯示鐵路已出現嚴重飽和
運輸規劃當局已承受巨大壓力，要求放棄過去的不公平政策，
讓巴士及鐵路可作互補不足。
講回以上的例子：
1. 798開線是因為九巴沙田－觀塘路線及98A/296A的八達通轉乘使用率太高，加上直達村巴大受歡迎所致
2. 將荃線是運輸署收到不少地區人士指出乘搭鐵路要多次轉線引致不便，在去年RDP提出的
3. 九巴6X是巴士公司有意與西鐵線競爭，本身不需額外資源（由6號線特別班改成）
4. 新巴18X是針對城巴機場快線A12西環至東區方向大受歡迎，而衍生的交通需求
5. 373A, 678屬首個「區域性重組」計劃中服務提升的項目，當時運輸當局已經留意到東鐵線已飽和
原帖由 eric278 於 2014-6-25 10:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
40改行龍翔道被拖延，主因是因為麗港城那位鄧姓議員，
以改道後麗港城將喪失往返界限街、太子道西的公共交通服務為由堅持反對（明顯的山頭主義），
並非因為運輸署阻止巴士公司協助港鐵。
最後要69小巴分拆支線69A，才能落實40 ...
原帖由 053h4 於 2014-6-25 12:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得九巴以前係咪咁想開特快線, 都係問題啦
之前唔係有人話九記想開條荃灣東九特快線 n 年,
但係運輸署只係比九記改 40 ...
原帖由 PB602 於 2014-6-26 01:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
將軍澳去沙田明明有鐵路到，運輸處又去批准798
將軍澳去荃灣又係有鐵路到，而家又話要開將荃線
美孚明明有荃灣線去尖沙咀，又要批條6X
西環好快就有地鐵去東區，但又批准開18X
上水粉嶺有鐵路去港島，先有373A轉全日，轉頭 ...
搞清楚小小先, 將軍澳去沙田要轉 n 次車, 開 798 冇咩問題,
6X 照理都可以用黎疏導荃灣線乘客, 疏唔疏導到就一回事 ...
但係而家運輸署批小巴開 d 同巴士線平排 o既線, 咁又點計先 ?
好似 75K/20C, 34M/96B ... 同你上面講 o既性質唔同吧 ~
原帖由 ArnoldC 於 2014-6-25 20:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然每種交通工具都有自己定位，大巴鐵路同樣應有自己定位。
再問運輸署批線準則，反映你自己都不相信公共交通自由市場。
先多謝指正, 已經更改 ~
我一向都冇話香港有公共交通自由市場, 如果唔係邊會有保鐵呢回事呢 ~
原帖由 eric278 於 2014-6-26 09:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
目前的運輸政策，鐵路與巴士、小巴等交通工具存在不公平競爭
加上今年運輸及房屋局向政府提交的文件，顯示鐵路已出現嚴重飽和
運輸規劃當局已承受巨大壓力，要求放棄過去的不公平政策，
讓巴士及鐵路可作互補不足。
講回以 ...
點樣先公平:lol公平係一個好理想話既概念播
鐵路唔洗停燈咪對巴士好唔公平？不如鐵路每公里加一盞燈好唔好 :lol