原帖由 h2o 於 2014-7-18 12:03 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全部都敵不過真理: 佢地成本唔會高得過人力成本. 排隊根本唔係考慮, 有些站已經貼告示叫你去便利店, 即係你排就排但唔來我度排就得.
其實我覺得 "無人車站" 同無人駕駛一樣, 基本硬件技術有齊, 成本節約係始終存 ...
無人站其實上世紀已經在香港出現﹐只不過全部都係細車站。
但是重鐵的情況﹐我相信現時除了欣澳站有條件做無人站外﹐其他車站真係無乜機會可成事。
事關客務中心除了票務問題外 (包括最重要的收費區內乘客車票事宜﹐如車票失效/補票)﹐仲有其他功能﹐例如乘客查詢(問路)﹐處理乘客事宜(如失物﹐甚至走失兒童)﹐唔係放部對講機便可解決問題﹐一些人流高的站﹐可能真係部對講機長期ONLINE唔駛旨意「收線」(無客用)。
有些事即使科技做到﹐在多種因素下都好難有改變。
原帖由 kei_hk 於 2014-7-18 10:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無人站其實上世紀已經在香港出現﹐只不過全部都係細車站。
但是重鐵的情況﹐我相信現時除了欣澳站有條件做無人站外﹐其他車站真係無乜機會可成事。
事關客務中心除了票務問題外 (包括最重要的收費區內乘客車票事宜﹐如車 ... 上世紀其實有邊幾個站係無人招呼站? 何東樓? 洪嶺? 禾坑? 石涌凹? 沙頭角? 和合石?
原帖由 gordon 於 2014-7-18 02:42 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上世紀其實有邊幾個站係無人招呼站? 何東樓? 洪嶺? 禾坑? 石涌凹? 沙頭角? 和合石?
偉大的輕鐵﹐有幾多個站有客務中心?
唔好淨係睇重鐵系列。
點解唔學Sydney，火車站售票機收信用卡...
http://i.imgur.com/RDsauPr.jpg
[ 本帖最後由 peterkl 於 2014-7-22 17:35 編輯 ]
原帖由 peterkl 於 2014-7-22 17:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解唔學Sydney，火車站售票機收信用卡...
http://i.imgur.com/RDsauPr.jpg
以前EPS增值因為多次增值失敗而錢照扣, 攪到一鑊泡, 最後要廢止, 恐怕這個只會步其後塵, 而且一出問題, 後果該比EPS更嚴重
原帖由 mak5052 於 2014-7-22 08:26 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前EPS增值因為多次增值失敗而錢照扣, 攪到一鑊泡, 最後要廢止, 恐怕這個只會步其後塵, 而且一出問題, 後果該比EPS更嚴重
如果單純係賣票﹐用信用卡基本上問題不大。因為部機應該要CONFIRM完成信用卡交易有效﹐才會發出單程票。
當年 EPS 出問題﹐係軟件本身有 bug﹐當eps network出現busy時﹐回報交易成功比較慢的時間﹐增值機會一律判定為交易失敗﹐不會為八達通增值﹐但實際上eps扣數係成功的﹐會套用信用卡一樣會出事。不過﹐搵到成因後可以在軟件上調整﹐只是因為第2個問題解決唔到﹐索性唔做eps增值。
另一問題係到現在都解決唔到﹐便是當時有一些 非插卡式 的增值機﹐有時會因為使用者無拍第2次卡﹐又或者拍卡太快﹐令交易唔完成。
此問題到今天都解決唔到﹐所以便出廣告宣傳叫人拍卡唔好太快便縮手﹐提供自助服務站退還多收款式﹐提供手機apps 做退多收的款項。
2者加起來係有問題﹐特別係第2個問題比較大﹐推廣叫人做自動增值﹐真係好過做eps增值。
ps. 自動增值都唔係無鑊的﹐今天 MTRUPDATE 面書 才爆一單自動增值之後﹐再坐輕鐵的時間﹐入閘機會幫卡主鎮卡﹐有事主中伏2次﹐MTR 才調查發現出事。
原帖由 kei_hk 於 2014-7-22 22:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ps. 自動增值都唔係無鑊的﹐今天 MTRUPDATE 面書 才爆一單自動增值之後﹐再坐輕鐵的時間﹐入閘機會幫卡主鎮卡﹐有事主中伏2次﹐MTR 才調查發現出事。
用冇括號的卡先會出事
原帖由 OTIS401 於 2014-7-23 11:27 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用冇括號的卡先會出事
出事的先決條件係舊卡(即係無括號)﹐再加同一天有自動增值﹐再加乘坐輕鐵入閘﹐這便會出事。
不過﹐問題要8月才可修正問題:L
有位可憐人中伏中左2次:L:L
悉尼其實本身人手售票的地方都收信用卡, 係唔知幾時至發展到連售票機都收.
台灣的台鐵都收信用卡啦, 即使只係40蚊新台幣的票價.
其實真係唔知點解, 香港咁耐以來, 境內交通只係機場快線同埋Cityflyer的售票處才收信用卡, 可能係因為八達通有自動增值
原帖由 gordon 於 2014-7-23 04:09 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
悉尼其實本身人手售票的地方都收信用卡, 係唔知幾時至發展到連售票機都收.
台灣的台鐵都收信用卡啦, 即使只係40蚊新台幣的票價.
其實真係唔知點解, 香港咁耐以來, 境內交通只係機場快線同埋Cityflyer的售票處才收信 ...
這可能與生活文化有關。
在外地不論交易金額多與少﹐顧客都傾向用信用卡﹐真係去超市買包零食﹐折算hk$幾蚊﹐都係用信用卡。
但香港生活文化﹐信用卡交易一般唔會去到這個低額 (非面對面交易﹐如網上購物除外)﹐所以當年以至現在﹐信用卡做買賣車票﹐都係停滯不前。
唔知大家有無留意老麥﹐都係有得用信用卡的﹐但係大家又有幾可見到人用這部信用卡機?
我真係未見過有人用啦﹐可能本身有八達通關係﹐但係幾十蚊真係未必好多人會用信用卡囉。