回復 40# 的帖子
正係文化呢個原因，對交通營運商嚟講，如果售票機同人手售票加收信用卡，
單係部信用卡處理器同終端機嘅租用成本佔收入比例計，
肯定係唔吸引，另外計埋交易費就更明顯，
以要賺到盡嘅心態，肯定唔合成本效益。
對用本地用家嚟講，喺店舖用信用卡作一般交易，
又要等confirm同印終端機收條吓吓要多一分鐘，
即使用離線(拍卡式)交易都唔夠八達通快，
難怪會唔吸引人用(主要對小額交易)，更何況用嚟購車票?
仲有以中國人嫌貧愛富嘅心態，用信用卡係借貸，
如果有人用張卡買貴嘢其他人就覺得佢有錢使得起，
以為佢一定係唔想帶太多錢出街﹔
但用張普通卡買小額嘢，就以為你係冇錢而要用卡預支，
加上以中國人要面子嘅心態，
試問邊有人想俾人誤會甚至俾一啲冇自制嘅人出言誨辱。
P.S.個人觀察: 喺本地用信用卡作小額交易，
好多時會招致其他人嘅不友善對待，原因你懂的，
有時收銀員都唔太喜歡。
[ 本帖最後由 Dennis34 於 2014-7-23 19:52 編輯 ] 原帖由 kei_hk 於 2014-7-23 16:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這可能與生活文化有關。
在外地不論交易金額多與少﹐顧客都傾向用信用卡﹐真係去超市買包零食﹐折算hk$幾蚊﹐都係用信用卡。
但香港生活文化﹐信用卡交易一般唔會去到這個低額 (非面對面交易﹐如網上購物除外)﹐所以當年以至現 ...
麥記唔係唔用卡呀香港人, 係1. 唔知我買個包10蚊用唔用得卡, 2. 後面成條龍唔敢用卡.
初初我去KFC叫碗飯20蚊用paywave都考慮左好耐唔知得唔得.
英國生活過幾年, 見到歐洲大小地方 真係除左坐巴士外其他地方講得出都可以碌卡.
最方便連Tube都收card. 當年第一日到步要赶住去Euston轉火車好采身上有張恆生Visa.
買單程飛/Oyster增值都得.
火車上面買條朱古力都收.不論係Debit/Credit Card
好多地方卡機都係用GSM網去接線.
雙比香港, 商人下下同你計果一個幾豪Service Charge, 用卡收你5%, 唔夠100唔收卡比比皆是.
唔好講話GSM網撥號費.
果陣剛剛回香港慣左唔帶cash出街, 去百佳買枝野飲用EPS,
先比後面C9 jip到飛起, 再比收銀呀姐啤到我飛起. 單單打打.
外國連上網叫外賣,50蚊港紙的飯盒都可以online用卡.
香港呢個國際都會係呢方面真係好落後. 原帖由 cn2661_2d32 於 2014-7-23 22:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
麥記唔係唔用卡呀香港人, 係1. 唔知我買個包10蚊用唔用得卡, 2. 後面成條龍唔敢用卡.
初初我去KFC叫碗飯20蚊用paywave都考慮左好耐唔知得唔得.
英國生活過幾年, 見到歐洲大小地方 真係除左坐巴士外其他地方講得出 ...
其實係香港，用8仔再加個信用卡自動增值
已經幾乎等於用信用卡去交易，只不過係八達通負責處理交易，信用卡負責埋單咁解
同埋又可以儲信用卡積分;P
即使visa同master已經做左唔少野去減少簽卡時所需要的時間，例如paywave同200蚊以下免簽
但八達通始終遠比信用卡方便，再加上香港人的性格，所以小額交易上信用卡都未能普及
至於service charge方面
宜家真係見到唔少有八達通機的細鋪頭，都因為服務費及最低交易總顁等原因而停用
[ 本帖最後由 OTIS401 於 2014-7-24 12:38 編輯 ] 原帖由 OTIS401 於 2014-7-24 12:33 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實係香港，用8仔再加個信用卡自動增值
已經幾乎等於用信用卡去交易，只不過係八達通負責處理交易，信用卡負責埋單咁解
同埋又可以儲信用卡積分http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/smilies/default/titter.gif
即使visa同master已經做左唔少野去減少簽卡時所需要的時間，例如paywave同200蚊以下免簽
但八達通始終遠比信用卡方便，再加上香港人的性格，所以小額交易上信用卡都未能普及
至於service charge方面
宜家真係見到唔少有八達通機的細鋪頭，都因為服務費及最低交易總顁等原因而停用
本土市場(香港市場)細金額交易﹐信用卡真係好難用八達通爭。
淨係睇個發行量﹐八達通已經係無得輸。
而八達通更有2項必勝條件﹐便是交易時間一定快過信用卡﹐我相信信用卡點都無法在1秒之間去完成交易。另一必勝之處便是無年齡限制﹐真係可以做到人人有卡﹐淨係18歲以下這個市場﹐已經win晒。
信用卡要爭市場﹐而家只可靠交易手續費﹐同埋新興的 NFC 交易技術落手。當中以NFC為重點發展出路﹐早前看到一篇報導﹐現時要靠手機SIM 才可用到 NFC 交易﹐只是一個過渡性產物﹐暗示日後大家只需持 NFC手機便可直接進行交易﹐無需再夾電訊商了。
可望 NFC 的交易所需時間﹐可以達到八達通的相約時間﹐做到「一拍即得」﹐介時才時小額交易的真正戰事。
PS. 八達通點都一定佔優﹐因為在交通類別﹐大家都要靠它。反而信用卡暫時都係做唔到﹐主因係無法寫入資料去信用卡之內(包括NFC/拍卡式信用卡)﹐所以鐵路係應用唔到(除非乘客肯接受次次都支付最高收費啦)﹐亦做唔到轉乘優惠。 原帖由 gordon 於 2014-7-23 16:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
悉尼其實本身人手售票的地方都收信用卡, 係唔知幾時至發展到連售票機都收.
台灣的台鐵都收信用卡啦, 即使只係40蚊新台幣的票價.
其實真係唔知點解, 香港咁耐以來, 境內交通只係機場快線同埋Cityflyer的售票處才收信 ...
其實Sydney係用緊一套叫EFTPOS既系統。。。。嚴格來講，同EPS係無太大分別....不過無論係Credit Card定係Debit Card都係用同一個系統
不過EFTPOS係絕大多數既大型連鎖店都會用到
另外，而家香港部份既麥記都用緊類似既讀卡機收錢，如果真係要做，唔係一個太大既問題，只係可能係Transaction fee果度攪唔掂 原帖由 kei_hk 於 2014-7-23 16:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這可能與生活文化有關。
在外地不論交易金額多與少﹐顧客都傾向用信用卡﹐真係去超市買包零食﹐折算hk$幾蚊﹐都係用信用卡。
但香港生活文化﹐信用卡交易一般唔會去到這個低額 (非面對面交易﹐如網上購物除外)﹐所以當年以至現 ...
我見到係會用的...亦都用過幾次(匯景花園及銅鑼灣St Paul對面既麥記)，佢個反應比起係Sydney Trains既櫃面/售票機來講係快好多 原帖由 Dennis34 於 2014-7-23 19:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正係文化呢個原因，對交通營運商嚟講，
如果售票機同人手售票加收信用卡，
單係部信用卡處理器同終端機嘅租用成本佔收入比例計，
肯定係唔吸引，另外計埋交易費就更明顯，
以要賺到盡嘅心態，肯定唔合成本效益。
對用本地用家嚟講 ... 係惠康我唔理個額係幾細都好，都係照用信用卡，反正我信用卡都係當debit card用，係先入錢再用的，問題反而唔係太大
對商家來講，最大既問題正如你所講，係transaction fee問題。。。