原帖由 JV1376 於 2014-7-18 19:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
264M縮短到元朗西就夠啦，依家成條取消，大馬路無左去青衣的線，真係唔多掂:Q
上大欖隧道幫到你
原帖由 JV1376 於 2014-7-18 19:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
264M縮短到元朗西就夠啦，依家成條取消，大馬路無左去青衣的線，真係唔多掂:Q 要直接車唯有被迫搭 68A:( 入元朗果程還好， 出青衣就行遠 D 要行去家計會先有得搭:@
我想問E34A早上另設不經天水圍北班次，定係所有班次都不經天水圍北？
咁天水圍北於早繁有咩車搭？
原帖由 kay 於 2014-7-18 18:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最有趣係用276系BBI
來應付天水圍往來元朗既乘客
得276A/B，有埋269C就差唔多
九巴好似又想炸炸帝加價, 只係冇係依份野新出D好似6X, 68E, 88X, 82C等天價又唔方有人搭既線!
1) 69M天耀分段及265M/269M天慈分段冇提會唔會唔見左, 69P加至$11.1叫做「現時安排維持不變」?
2) 264M/251M被殺, 最廢果條68E就唔做低佢, 青衣往大欖隧道轉車變相要搭279X! (PS: 現時由青衣往天水圍/洪水橋, 乘搭251M轉乘68X/69M等線只需$10.1)
原帖由 EH2674 於 2014-7-18 21:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
得276A/B，有埋269C就差唔多
天水圍往來元朗最應該執執佢既就係K73/K74, 問題同265M/69M一樣, K74係天水圍服務範圍太短, K73太兜路有排都未入到天恆, 最起碼就係K74全日頂左天城路果段, K73改行天慈路, 只怕政府覺得鐵路萬能, 一架761P可以搞掂哂!
251M,264M取消
前者大縮水，改早上3班車
後者耍取消
要迫天水圍人搭M線去大隧轉乘位位比多幾蚊的279X
元朗大馬路要搭68A
原帖由 1488 於 2014-7-18 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上大欖隧道幫到你 搭68A:)
原帖由 KG1428 於 2014-7-18 21:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
251M,264M取消
前者大縮水，改早上3班車
後者耍取消
要迫天水圍人搭M線去大隧轉乘位位比多幾蚊的279X
元朗大馬路要搭68A
大欖隧道咪有 68E 去青衣囉
原帖由 lsc04d11 於 2014-7-18 20:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想問E34A早上另設不經天水圍北班次，定係所有班次都不經天水圍北？
咁天水圍北於早繁有咩車搭？
E34A 似特別車 , 即係減疏天北班次
咁其實本身天北都無服務 (除左 2 班 E34S) , 無 service 都唔係話太差別 ... 有車都可以當 bonus ...