原帖由 JV1376 於 2014-7-18 19:43 發表 
264M縮短到元朗西就夠啦,依家成條取消,大馬路無左去青衣的線,真係唔多掂
上大欖隧道幫到你 |
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我想問E34A早上另設不經天水圍北班次,定係所有班次都不經天水圍北?
咁天水圍北於早繁有咩車搭? |
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原帖由 kay 於 2014-7-18 18:44 發表 
最有趣係用276系BBI
來應付天水圍往來元朗既乘客
得276A/B,有埋269C就差唔多 |
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強人所難,不可一不可再
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九巴好似又想炸炸帝加價, 只係冇係依份野新出D好似6X, 68E, 88X, 82C等天價又唔方有人搭既線!
1) 69M天耀分段及265M/269M天慈分段冇提會唔會唔見左, 69P加至$11.1叫做「現時安排維持不變」?
2) 264M/251M被殺, 最廢果條68E就唔做低佢, 青衣往大欖隧道轉車變相要搭279X! (PS: 現時由青衣往天水圍/洪水橋, 乘搭251M轉乘68X/69M等線只需$10.1) |
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原帖由 EH2674 於 2014-7-18 21:16 發表 
得276A/B,有埋269C就差唔多
天水圍往來元朗最應該執執佢既就係K73/K74, 問題同265M/69M一樣, K74係天水圍服務範圍太短, K73太兜路有排都未入到天恆, 最起碼就係K74全日頂左天城路果段, K73改行天慈路, 只怕政府覺得鐵路萬能, 一架761P可以搞掂哂! |
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251M,264M取消
前者大縮水,改早上3班車
後者耍取消
要迫天水圍人搭M線去大隧轉乘位位比多幾蚊的279X
元朗大馬路要搭68A |
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原帖由 1488 於 2014-7-18 20:10 發表 
上大欖隧道幫到你 搭68A |
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原帖由 KG1428 於 2014-7-18 21:49 發表 
251M,264M取消
前者大縮水,改早上3班車
後者耍取消
要迫天水圍人搭M線去大隧轉乘位位比多幾蚊的279X
元朗大馬路要搭68A
大欖隧道咪有 68E 去青衣囉 |
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原帖由 lsc04d11 於 2014-7-18 20:35 發表 
我想問E34A早上另設不經天水圍北班次,定係所有班次都不經天水圍北?
咁天水圍北於早繁有咩車搭?
E34A 似特別車 , 即係減疏天北班次
咁其實本身天北都無服務 (除左 2 班 E34S) , 無 service 都唔係話太差別 ... 有車都可以當 bonus ... |
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