原帖由 32 於 2006-4-20 18:39 發表
用 34、38A 比，的確唔爭幾多，
但如果用 43 黎比，就覺得爭好遠
34 根本係兜出o黎
由麗城行去大窩口村...
可能唔會比34慢得多
(當然係健壯青年吧...同埋你肯唔肯行啦)
34響葵盛勁兜....我覺得收$4.10 根本就貴
連43都係$3.9 炸...
每次想起對面海條2號...我覺得34 仲貴!!
原帖由 HY1012 於 2006-4-22 15:01 發表
34 根本係兜出o黎
由麗城行去大窩口村...
可能唔會比34慢得多
(當然係健壯青年吧...同埋你肯唔肯行啦)
34響葵盛勁兜....我覺得收$4.10 根本就貴
連43都係$3.9 炸...
每次想起對面海條2號...我覺得 ...
多年前的一次加價前，34與43的收費同樣是$2.50，但在
加價後，43只是增加至$2.70，而34卻增至$2.80，所以在
那時起34已經變得比43昂貴。
原帖由 32 於 2006-4-22 01:28 發表
41M 的確係搵笨之冠
所以我提 41M 唔係黎撻人架 ;P
原帖由 HY1012 於 2006-4-22 15:01 發表
每次想起對面海條2號...我覺得34 仲貴!!
都唔夠 30 誇張...
一條兜到嘔泡又疏車既巴士線夠膽收綠小價。
原帖由 238X 於 2006-4-23 13:00 發表
都唔夠 30 誇張...
一條兜到嘔泡又疏車既巴士線夠膽收綠小價。
對 於 某 D 地 區 來 計 重 貴 過 綠 小 同 地 鐵 :@
荔 景 南 -> 沙 咀 道 坐 93 $4.1
荔 景 南 -> 荃 灣 地 鐵 坐 地 鐵 都 係 $4.6
偏 偏 30 收 $5.2 :@
原帖由 dcyw 於 2006-4-22 18:41 發表
多年前的一次加價前，34與43的收費同樣是$2.50，但在
加價後，43只是增加至$2.70，而34卻增至$2.80，所以在
那時起34已經變得比43昂貴。
其實70年代的34好似以眾安街為分段收費點
我覺得依家好應該重新實行
咁就唔駛仲收得貴過綠小
原帖由 china 於 2006-4-23 21:46 發表
其實70年代的34好似以眾安街為分段收費點
我覺得依家好應該重新實行
咁就唔駛仲收得貴過綠小
歷史問題... 根據容生本書，那是 60 年代。
70 年代早已經取消分段。
果陣車費得果一兩毫，成個九龍加荃灣一律
收兩毫，同而家分成十幾廿級十分唔同。
而且 70 / 80 年代係有條 34A 做荃灣←→葵盛，
後來 cut 左，結果就搞到而家咁。
或者真係諗下重開 34A ，順便諗下郁唔郁埋
條 30 好，反正 39A 轉 38A 可能好過唔知等
30 等到幾時。