stevenlim84 發表於 2014-8-21 17:17

回復 38# 的帖子

長途車或者有利潤空間提供免費港鐵接駁，短途高鐵收費並不貴，很難預期會有免費港鐵接駁。根據當年政府文件，福田到西九單程只收40元（港元），不可能有類似現時東鐵頭等的服務，比東鐵又快的情況下，再提供免費港鐵接駁吧。

ckw222 發表於 2014-8-21 19:15

回復 30# 的帖子

我想講頭等個位要系電梯左右

053h4 發表於 2014-8-22 00:41

stevenlim84 發表於 2014-8-22 09:51

港鐵列車為380A，按正常380A的配置，一等座、商務座應該會有，不過收得太貴（相對內地段）會令乘客考慮乘坐其他交通工具，或在深圳轉乘內地列車，節省開支。而且一等座、商務座在較長的區間會有競爭力，短途競爭力不大。

saturnrthk 發表於 2014-8-25 01:52

如果佢嘅頭等坐發展到好似日本嘅GREEN CAR咁係雙層就好啦，又可以坐多D 人。。。

OTIS401 發表於 2014-8-25 02:01

原帖由 saturnrthk 於 2014-8-25 01:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果佢嘅頭等坐發展到好似日本嘅GREEN CAR咁係雙層就好啦，又可以坐多D 人。。。

家陣連日本都唔再整雙層新幹線列車...

053h4 發表於 2014-8-25 10:09

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查看完整版本: (冇人講？)東鐵線/南北線泡菜車，極可能保留頭等