今日出左
http://www.mtr.com.hk/archive/ch/pdf/early_bird_terms.pdf
尖沙咀/尖東轉綫計2程
我又計下先
我係由大埔墟 -> 牛頭角,無月票,成人八達通
正常就係 $11.3
0715-0815 之間經九龍塘出一出站
就係 $8.3 [大埔墟 -> 九龍塘] x 0.75 + $6.2 [九龍塘 -> 牛頭角] x 0.9 = $6.2 + $5.6 = $11.8 (無著數)
0715-0815 之間經尖東 <-> 尖沙咀
係 $11.3 [大埔墟 -> 尖東 / 尖沙咀] x 0.75 + ???
究竟 ??? 點計?
跟例子三既第二程計一次...
- 正常八達通車費 = $ 7.7
- 轉綫後之車費 = $11.3 - $11.3 = $0
- 呢程無 early bird,所以 early bird discount = $0
- 即日第二程優惠,應該係 $0 (因為係不合資格車程 [唔確定])
- 折扣後之車貴 = $0 - $0 = $0
咁總車費係咪 = $11.3 x 0.75 + $0 = $8.4 + $0 = $8.4?
如果真係咁,早返少少出門口遊車河都 OK 喎... 定係只係我一廂情願?:lol
20140901: 啱啱搭完一次,收費證實左了,大約慢 25 分鐘
[ 本帖最後由 KV5308 於 2014-9-1 08:54 編輯 ] 又問多個:
沙田去北角經尖東,兩程係早鳥時間出閘
尖沙咀去北角呢程9折用全額收費計,咁75折都用呢程全價計? 原帖由 toyl 於 2014-8-30 13:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又問多個:
沙田去北角經尖東,兩程係早鳥時間出閘
尖沙咀去北角呢程9折用全額收費計,咁75折都用呢程全價計?
根據例子三,無錯,早鳥七五折同第二程九折都用尖沙咀→北角原價計(只要你無用月票)
所以早鳥七五折 + 第二程九折其實係做到大約 25% + 10% = 35% off(六五折)的效果 原帖由 KV5308 於 2014-8-30 10:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我又計下先
我係由大埔墟 -> 牛頭角,無月票,成人八達通
正常就係 $11.3
0715-0815 之間經九龍塘出一出站
就係 $8.3 [大埔墟 -> 九龍塘] x 0.75 + $6.2 [九龍塘 -> 牛頭角] x 0.9 = $6.2 + $5.6 = $11.8 (無著數)
...
75折車費係$8.4 原帖由 lsc04d11 於 2014-8-29 17:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無任何前提下,有同事同埋我自己都做過實驗,
屯門經南昌,香港,北角去將軍澳最快。
而我要即時享用二程九折,及可出站拎免費報紙,就揀尖東。但老實講,尖東去將軍澳站大約35-40分鐘,經土瓜灣的796x可以嗎?(呢個未試過),而98d一定唔 ...
我每個禮拜搭3次
最快一定係經觀塘線,荃灣線
經港島線要咁岩次次轉車都有車先等於經觀塘線,荃灣線嘅平均時間
但機會極微,
東涌線班次太疏,繁時香港站通道太多人,無可以行得快
就算西鐵過海黎講(除中環)都係尖東轉快
因為尖東轉車通道可以爆速,唔似其他站咁塞人,同咪班次密
[ 本帖最後由 tse0856 於 2014-8-31 03:04 編輯 ] 原帖由 tse0856 於 2014-8-31 03:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我每個禮拜搭3次
最快一定係經觀塘線,荃灣線
經港島線要咁岩次次轉車都有車先等於經觀塘線,荃灣線嘅平均時間
但機會極微,
東涌線班次太疏,繁時香港站通道太多人,無可以行得快
就算西鐵過海黎講(除中環)都係尖東轉快 ...
尖東快係因為南昌 + 香港都慢 , 同埋荃灣線夠密姐
另外紅區相對少人行去尖沙咀 , 通常行哂綠區 , 但綠區好多蝗塞住哂 原帖由 tse0856 於 2014-8-31 03:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我每個禮拜搭3次
最快一定係經觀塘線,荃灣線
經港島線要咁岩次次轉車都有車先等於經觀塘線,荃灣線嘅平均時間
但機會極微,
東涌線班次太疏,繁時香港站通道太多人,無可以行得快
就算西鐵過海黎講(除中環)都係尖東轉快 ...
香港站通道可以行得快播。。。除非你係指跑步:L:L而且只要你係果架車頭一班人出大堂層,你想跑都得:lol
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