咁耐都未有晨早優惠之條款？

原帖由 rickycheng 於 2014-8-28 23:02 發表
今日出左
http://www.mtr.com.hk/archive/ch/pdf/early_bird_terms.pdf
尖沙咀/尖東轉綫計2程

我又計下先

我係由大埔墟 -> 牛頭角，無月票，成人八達通
正常就係 $11.3

0715-0815 之間經九龍塘出一出站
就係 $8.3 [大埔墟 -> 九龍塘] x 0.75 + $6.2 [九龍塘 -> 牛頭角] x 0.9 = $6.2 + $5.6 = $11.8 (無著數)


0715-0815 之間經尖東 <-> 尖沙咀
係 $11.3 [大埔墟 -> 尖東 / 尖沙咀] x 0.75 + ???

究竟 ??? 點計？

跟例子三既第二程計一次...

- 正常八達通車費 = $ 7.7

- 轉綫後之車費 = $11.3 - $11.3 = $0

- 呢程無 early bird，所以 early bird discount = $0

- 即日第二程優惠，應該係 $0 (因為係不合資格車程 [唔確定])

- 折扣後之車貴 = $0 - $0 = $0

咁總車費係咪 = $11.3 x 0.75 + $0 = $8.4 + $0 = $8.4?

如果真係咁，早返少少出門口遊車河都 OK 喎... 定係只係我一廂情願？

20140901: 啱啱搭完一次，收費證實左了，大約慢 25 分鐘

[ 本帖最後由 KV5308 於 2014-9-1 08:54 編輯 ]

又問多個：
沙田去北角經尖東，兩程係早鳥時間出閘
尖沙咀去北角呢程9折用全額收費計，咁75折都用呢程全價計？

原帖由 toyl 於 2014-8-30 13:53 發表
又問多個：
沙田去北角經尖東，兩程係早鳥時間出閘
尖沙咀去北角呢程9折用全額收費計，咁75折都用呢程全價計？

根據例子三，無錯，早鳥七五折同第二程九折都用尖沙咀→北角原價計（只要你無用月票）

所以早鳥七五折 + 第二程九折其實係做到大約 25% + 10% = 35% off（六五折）的效果

原帖由 KV5308 於 2014-8-30 10:56 發表

我又計下先

我係由大埔墟 -> 牛頭角，無月票，成人八達通
正常就係 $11.3

0715-0815 之間經九龍塘出一出站
就係 $8.3 [大埔墟 -> 九龍塘] x 0.75 + $6.2 [九龍塘 -> 牛頭角] x 0.9 = $6.2 + $5.6 = $11.8 (無著數)

...

75折車費係$8.4

原帖由 lsc04d11 於 2014-8-29 17:02 發表

無任何前提下，有同事同埋我自己都做過實驗，
屯門經南昌，香港，北角去將軍澳最快。

而我要即時享用二程九折，及可出站拎免費報紙，就揀尖東。但老實講，尖東去將軍澳站大約35-40分鐘，經土瓜灣的796x可以嗎？（呢個未試過），而98d一定唔 ...

我每個禮拜搭3次
最快一定係經觀塘線,荃灣線
經港島線要咁岩次次轉車都有車先等於經觀塘線,荃灣線嘅平均時間
但機會極微,
東涌線班次太疏,繁時香港站通道太多人,無可以行得快
就算西鐵過海黎講(除中環)都係尖東轉快
因為尖東轉車通道可以爆速,唔似其他站咁塞人,同咪班次密

[ 本帖最後由 tse0856 於 2014-8-31 03:04 編輯 ]

原帖由 tse0856 於 2014-8-31 03:01 發表

我每個禮拜搭3次
最快一定係經觀塘線,荃灣線
經港島線要咁岩次次轉車都有車先等於經觀塘線,荃灣線嘅平均時間
但機會極微,
東涌線班次太疏,繁時香港站通道太多人,無可以行得快
就算西鐵過海黎講(除中環)都係尖東轉快 ...

尖東快係因為南昌 + 香港都慢 , 同埋荃灣線夠密姐
另外紅區相對少人行去尖沙咀 , 通常行哂綠區 , 但綠區好多蝗塞住哂

原帖由 tse0856 於 2014-8-31 03:01 發表

我每個禮拜搭3次
最快一定係經觀塘線,荃灣線
經港島線要咁岩次次轉車都有車先等於經觀塘線,荃灣線嘅平均時間
但機會極微,
東涌線班次太疏,繁時香港站通道太多人,無可以行得快
就算西鐵過海黎講(除中環)都係尖東轉快 ...

香港站通道可以

行得快播。。。除非你係指跑步

而且只要你係果架車頭一班人出大堂層，你想跑都得