屯門 RDP 會係 12/9 再討論
屯門 TTC 最新文件http://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/common/2014/ttc/doc/ttc_2014_049.pdf
屯門交運會會係 12/9 再討論屯門 RDP，係咪代表 27/9 未必落實到？
另外有嚴天生、江鳳儀反對 60M, 66M 重組文件
http://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/common/2014/ttc/doc/ttc_2014_052.pdf 我們憂慮一旦 60M、66M 被改道，運輸署更有藉口取消 66M！現時署方已建議取消 66M 途徑
西鐵站、市中心、安定等地，並延長 60M 總站至屯門西鐵站，以新 60M 路線取代原有 66M
西鐵站至安定的路線。當 66M 改道後，由於 66M 由嗚琴路、青雲路至荃灣路線與 57M 重疊。
屆時，運輸署和九巴或以節省資源為由，逐步取消 66M！運輸署或會「依樣畫葫蘆」，延長
57M總站至大興！原有66M乘客無選擇之餘，更被迫乘搭較貴的57M！表面重組，實際削減！
太天真太唔熟九巴了
準備陰乾嗰條叫57M;P
[ 本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2014-9-4 12:33 編輯 ] 唔天真都唔會信民主回歸 la....:@
原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-9-4 12:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
太天真太唔熟九巴了
準備陰乾嗰條叫57M;P 5 只怪署長今次太傻,一早就出晒通告話落實,結果俾人過一棟,上星期我和關小姐傾偈時,都係咁樣串佢.
看來,要拖多2個月先行政指令了. 文件寫66X會喺屯門公路轉車站往屯門方向新增設分段收費
係咪意味着10月起會66X都入埋轉車站呢... 其實如果真系要強cut 57M 59A，真系無所謂，唔該搬59M 66M去葵芳就算系收返$9.4都真系唔系問題，但唔該全場（57M 58M 59M 61M 66M 67M）跟返60M收$8.4眾安街入屯門，就系咁
果一蚊除返來回都系五毫，邊系野呀，你睇59A d葵涌客下下九龍價左重要咁多年，咪又系咁 搵57M 取代66M 的話直接Cut 左66M兼拉57m 去大興啦，好明顯九巴為cut 57m 舖路多過為Cut 66M,其實老九當修改成功後真真正正想留低邊條線？ 原帖由 hadboy5 於 2014-9-4 16:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搵57M 取代66M 的話直接Cut 左66M兼拉57m 去大興啦，好明顯九巴為cut 57m 舖路多過為Cut 66M,其實老九當修改成功後真真正正想留低邊條線？
唔想留66M根本可以直接CUT咗佢..
駛乜改嚟改去呢？
司馬昭之心，路人皆知啦... 我會覺得比人CUT果條會系66M囉...
57M延長?多數唔會,多數會屈66M沿線堆人比旺角價出荃葵...
57M留黎有用架,因為有籌碼將961轉2味... 俾我係九巴，最好兩條都唔留，只剩66x，然後轉車站玩回贈。
當然這會阻力極大。。。。。
一係就57m,66m,66x三選二取消！哈哈。。。。九巴最終不能實現之目的