原帖由 hadboy5 於 2014-9-4 16:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搵57M 取代66M 的話直接Cut 左66M兼拉57m 去大興啦，好明顯九巴為cut 57m 舖路多過為Cut 66M,其實老九當修改成功後真真正正想留低邊條線？ 以九巴角度睇，我覺得係取消57m，66m來回入一入山景，繁時都一樣，唔會開山景特車...最多加密66m
57m收多你一蚊但上埋荔景，九巴會揀叫呢班葵涌客轉58m 61m 67m..慳返啲油錢同時間好過
66x又無必要取消，又唔係無客到浪費資源，最多定點廿分鐘一班都夠
其實屯門北出旺角分三個區最好，良田建大興山景58x，兆康富泰景峰何福堂67x，藍地紅橋華都63x...
三條線好好分工...
原帖由 Ravenclaw 於 2014-9-4 16:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我會覺得比人CUT果條會系66M囉...
57M延長?多數唔會,多數會屈66M沿線堆人比旺角價出荃葵...
57M留黎有用架,因為有籌碼將961轉2味...
961轉兩味？我真心認為無乜可能會發生嘅事囉...
之前明明出晒文件好串錦話要行政指令架
仲開咩會搞大龍鳳?
原帖由 GD1570 於 2014-9-4 18:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
961轉兩味？我真心認為無乜可能會發生嘅事囉...
有咩咁出奇？ 961盤數唔靚...
原帖由 Ravenclaw 於 2014-9-4 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有咩咁出奇？ 961盤數唔靚...
960 絕對承受唔到剩餘既客量 ...
btw 又係嚴天生 , 又係江鳳儀 .. 呢 2 條友真係成日阻住地球轉 ...
[ 本帖最後由 樂仔〞 於 2014-9-4 21:32 編輯 ]
不如比60M落山景
57M可以成條取消
原帖由 KG1428 於 2014-9-4 21:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如比60M落山景
57M可以成條取消 純用來塞住山景區議員把口的話,這是ok,但係會有乘客願意行大運去荃灣嗎,果兩位議員就係怕豐景園上唔到車
原帖由 KG1428 於 2014-9-4 21:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如比60M落山景
57M可以成條取消
60M 拉得太長就無謂
山景唔會有人搭
講真, 而家既方案已經係最好
呢2個老是常反對的區議員講既論點,
其實九巴可以用客量調查去證明根本好少人搭
(66M 市中心, 屯門站, 消防局上落客人數)
去推翻佢地所講既野:D
原帖由 LRT1027 於 2014-9-4 21:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
60M 拉得太長就無謂
山景唔會有人搭
講真, 而家既方案已經係最好
呢2個老是常反對的區議員講既論點,
其實九巴可以用客量調查去證明根本好少人搭
(66M 市中心, 屯門站, 消防局上落客人數)
去推翻佢地所講既野:D ...
繁時無可否認消防局的確有上落
市中心同西鐵站一早係 RDP 有哂數據 , 佢兩個只係將個 2 個站既客量無限放大咁解
原帖由 樂仔〞 於 2014-9-4 21:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
960 絕對承受唔到剩餘既客量 ...
btw 又係嚴天生 , 又係江鳳儀 .. 呢 2 條友真係成日阻住地球轉 ...
加班特車短棍，咩都出齊，我唔想非繁頂唔順...
2繁961有自己的客源，我當然可以理解...