港航正式提交IPO申請 (包捨財務資料)
港航正式向聯交所提交上市申請，並發佈初步招股書，內有多項港航o既財務資料初步招股書如下
http://www.hkexnews.hk/APP/SEHK/2014/2014082906/Documents/SEHK201409040030.pdf
基本財務資料:
年度溢利 (HX 只計HX 自己，CX 則包括KA/膳食/地勤等收入)
2014 年首五月 - 1.66億 (CX (1-6月)3.47:億)
2013 - 4.93億 (CX: 26.2億)
2012 - 2.74億 (CX: 8.62億)
2011 - 1.48億 (CX: 55.0億)
運載率(客運)
2013 - 76% (CX: 82.2%)
收益率(客運)
2013 - 每位乘客 HK$0.87 / km (CX: 每位乘客 HK$0.685 / km)
從基本數撐據睇，規模上HX 當然不及CX ，但撇除規模因素，HX 實際情況都同CX 有得比較下 HX 真係咁搵錢? 入邊唔知有幾多水份呢?
CX 會唔會因為近年不斷擴充機隧所以收益減低? 其實 HX 有冇機會將成間 UO 食埋，
即相當於當年 CX 買起 KA 咁。 UO同HX一向都係海航的.
只係分開兩個BRAND; 兩批人去管理 "真"係賺咁多錢就唔會唔找數啦 原帖由 cruisesnet 於 2014-9-5 17:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
UO同HX一向都係海航的.
只係分開兩個BRAND; 兩批人去管理
冇記錯的話，海航只係兩間公司 o既大股東而已。
反之，國泰係全資擁有港龍 ~ 今日報紙話HX只可以營運25架飛機...
仲話要expand... 繼續靠cancel flt 去開其他flt? 原帖由 neosan 於 2014-9-6 11:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日報紙話HX只可以營運25架飛機...
仲話要expand... 繼續靠cancel flt 去開其他flt?
香港航空只係海南航空專屬飛機租借公司，佢有十幾隻機係租返俾海航，海航帳面上找數俾香港航空，實際有無找呢，問問香港航空auditor;P ;P 原帖由 rickywk 於 2014-9-6 11:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港航空只係海南航空專屬飛機租借公司，佢有十幾隻機係租返俾海航，海航帳面上找數俾香港航空，實際有無找呢，問問香港航空auditor;P ;P
留意招股書 P.5
Rental income from aircraft under operating lease
2011 - 541,556,000
2012 - 767,410,000
2013 - 1,310,474,000
2014 (Jan - May) - 458,293,000
Note: We sub-leased certain passenger aircraft and cargo freighters which we owned and leased under finance leases and operating leases to Hong Kong Express, Hainan Airlines and Yangtze River Express
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2014-9-7 11:40 編輯 ] 原帖由 cruisesnet 於 2014-9-5 17:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
UO同HX一向都係海航的.
只係分開兩個BRAND; 兩批人去管理
今次上市, HX 整個集團會先進行重組，UO o係重組後並不屬於上市公司集團旗下 (應該係透過私營公司方式繼續持有)
原因概述請查看招股書P.101，主要係HX 同 UO 定位為full service passenger carrier 同廉航，方向唔同，所以分開獨立發展
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2014-9-7 11:40 編輯 ]
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