港航正式向聯交所提交上市申請,並發佈初步招股書,內有多項港航o既財務資料
初步招股書如下
http://www.hkexnews.hk/APP/SEHK/ ... EHK201409040030.pdf
基本財務資料:
年度溢利 (HX 只計HX 自己,CX 則包括KA/膳食/地勤等收入)
2014 年首五月 - 1.66億 (CX (1-6月)3.47:億)
2013 - 4.93億 (CX: 26.2億)
2012 - 2.74億 (CX: 8.62億)
2011 - 1.48億 (CX: 55.0億)
運載率(客運)
2013 - 76% (CX: 82.2%)
收益率(客運)
2013 - 每位乘客 HK$0.87 / km (CX: 每位乘客 HK$0.685 / km)
從基本數撐據睇,規模上HX 當然不及CX ,但撇除規模因素,HX 實際情況都同CX 有得比較下 |
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HX 真係咁搵錢? 入邊唔知有幾多水份呢?
CX 會唔會因為近年不斷擴充機隧所以收益減低? |
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其實 HX 有冇機會將成間 UO 食埋,
即相當於當年 CX 買起 KA 咁。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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UO同HX一向都係海航的.
只係分開兩個BRAND; 兩批人去管理 |
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原帖由 cruisesnet 於 2014-9-5 17:22 發表
UO同HX一向都係海航的.
只係分開兩個BRAND; 兩批人去管理
冇記錯的話,海航只係兩間公司 o既大股東而已。
反之,國泰係全資擁有港龍 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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今日報紙話HX只可以營運25架飛機...
仲話要expand... 繼續靠cancel flt 去開其他flt? |
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原帖由 rickywk 於 2014-9-6 11:44 發表
香港航空只係海南航空專屬飛機租借公司,佢有十幾隻機係租返俾海航,海航帳面上找數俾香港航空,實際有無找呢,問問香港航空auditor
留意招股書 P.5
Rental income from aircraft under operating lease
2011 - 541,556,000
2012 - 767,410,000
2013 - 1,310,474,000
2014 (Jan - May) - 458,293,000
Note: We sub-leased certain passenger aircraft and cargo freighters which we owned and leased under finance leases and operating leases to Hong Kong Express, Hainan Airlines and Yangtze River Express
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2014-9-7 11:40 編輯 ] |
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原帖由 cruisesnet 於 2014-9-5 17:22 發表
UO同HX一向都係海航的.
只係分開兩個BRAND; 兩批人去管理
今次上市, HX 整個集團會先進行重組,UO o係重組後並不屬於上市公司集團旗下 (應該係透過私營公司方式繼續持有)
原因概述請查看招股書P.101,主要係HX 同 UO 定位為full service passenger carrier 同廉航,方向唔同,所以分開獨立發展
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2014-9-7 11:40 編輯 ] |
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