論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 九巴270,277E,277P重組最新消息(9月27日生效)

FBI2 發表於 2014-9-24 10:08

原帖由 hadboy5 於 2014-9-24 10:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
堅定流？如果係的話88X 唔會成日被人插廢線一條，同埋九巴自動加班啦

又唔係話好爆,不過都企到十幾個,假頂閘囉.

HE7921 發表於 2014-9-24 10:57

原帖由 jocosben 於 2014-9-24 00:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
藍田站空氣/擠迫問題由來己久, 而家277E全日先黎甘多搞作...
所以我建議係藍田站巴士總站每條坑都起一個類似42C既空調候車室

改善乘客候車環境

kmb71k 發表於 2014-9-24 11:22

原帖由 HE7921 於 2014-9-24 10:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

所以我建議係藍田站巴士總站每條坑都起一個類似42C既空調候車室

改善乘客候車環境
藍田總站D坑好大咩？:L

eric278 發表於 2014-9-24 11:34

據剛才與運輸署通電話，運輸署正和九巴商討將277E總站搬出去鯉魚門道
（約在城巴61R落車站前面，即現時38及889中途站）
以便提升服務可以盡快實行

zheng_nian_1993 發表於 2014-9-24 12:47

原帖由 eric278 於 2014-9-24 11:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據剛才與運輸署通電話，運輸署正和九巴商討將277E總站搬出去鯉魚門道
（約在城巴61R落車站前面，即現時38及889中途站）
以便提升服務可以盡快實行
俾我就寧願將油塘線或者過海線任擇其一全批調出去仲好
總站線就全套放返站內
要改善藍鐵總站空氣質素最實際就係減低巴士流量
二來批線調出去出站都省略返唔少時間...

HG6729 發表於 2014-9-24 14:14

原帖由 FBI2 於 2014-9-24 10:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


又唔係話好爆,不過都企到十幾個,假頂閘囉.
都做到雙向客, 好賺過80, 89B

PS8851@182 發表於 2014-9-24 15:17

pch_yeung 發表於 2014-9-24 15:28

原帖由 PS8851@182 於 2014-9-24 15:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
80做唔到雙向客咩？

80係客多, 不過上繁北行同下繁南行都唔滿, 仲有大量私牌做繁時單向客, 其實好睇唔好食

Snoopy@FB8617 發表於 2014-9-24 15:32

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坐就坐唔滿
不過坐晒窗口都有
之後再食返批區內客
都唔太差je...
更單向既線大把啦...

HE7921 發表於 2014-9-24 17:08

原帖由 eric278 於 2014-9-24 11:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據剛才與運輸署通電話，運輸署正和九巴商討將277E總站搬出去鯉魚門道
（約在城巴61R落車站前面，即現時38及889中途站）
以便提升服務可以盡快實行 即係運輸署都想277E快d轉全日

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