原帖由 238X 於 2014-10-6 19:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今朝搭 238P，唔止暢順無比，
連搭嘅人都少咗，比平時仲要快十分鐘 ;P
唯獨快富街口前後有啲小巴的士亂上落客，
場面略為驚險
如果今日入晒塘尾道既車塞返落上海街又會點:lol
[ 本帖最後由 rusf101001 於 2014-10-6 20:42 編輯 ]
原帖由 rusf101001 於 6/10/2014 19:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果今日入晒塘尾道車塞返落上海街又會點:lol
佢哋未到上海街已經喺荔枝角道塞到嗌救命先
個樽頸會喺西廊車出來的路口之前，
所以不會對西廊車有太大影響
[ 本帖最後由 238X 於 2014-10-6 19:56 編輯 ]
原帖由 S3BL100 於 2014-10-6 12:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
想知係邊班車？
係咪跟指定路線行沙田圍路、沙田鄉事會路、大埔公路上青沙？
我諗住沙田巿中心出面一段大埔公路會塞車，唔知你搭果班車有無塞？
如果塞的話，似乎轉出大涌橋路，經文化博物館出面轉上青沙應該會較快。
出港 ...
反建議，行大涌橋路及車公廟路。
因為指定路線還有塞車位，就是在石門後和上大隧的車塞車，
寧願跟86C行到新翠，避開呢兩個塞車位，最多唔順燈。
原帖由 238X 於 2014-10-6 19:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佢哋未到上海街已經喺荔枝角道塞到嗌救命先
個樽頸會喺西廊車出來的路口之前，
所以不會對西廊車有太大影響
其實ｄ車入塘尾道，都只係加停左渡船街比人去油麻地
囉上海街同新填地街當彌敦道咁用又得唔得
再加一堆臨時站入去新填地街，上海街本身有站
不過變左ｄ車由堵塞塘尾道變堵塞荔枝角道
西環方面,904/905水街個站2邊保守估計一共排咗50人以上,等咗十幾分鐘一架車都冇
另外,101X下繁唯一一班18:20嘅車冇開到:L
原帖由 FW614@6 於 2014-10-6 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西環方面,904/905水街個站2邊保守估計一共排咗50人以上,等咗十幾分鐘一架車都冇
另外,101X下繁唯一一班18:20嘅車冇開到:L
今日西區d車好亂
頭先收工係瑪麗等車落山，比平時少車好多，等咁耐車得4X、40同91各一部埋站
970/970X條龍好長，我上車走果時條龍排到去瑪麗條天橋，連973未埋瑪麗都頂閘，只可以夾硬上到多2個客
跟住有部頂閘970埋站迫左上車(上得5個客)，跟住幾個站都有每站一個客落但唔上客，真係唔知水街要等多幾耐先上到車(973都頂左閘):L
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2014-10-6 21:24 編輯 ]
原帖由 cheungtszfung 於 2014-10-6 21:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日西區d車好亂
頭先收工係瑪麗等車落山，比平時少車好多，等咁耐車得4X、40同91各一部埋站
970/970X條龍好長，我上車走果時條龍排到去瑪麗條天橋，連973未埋瑪麗都頂閘，只可以夾硬上到多2個客
跟住有部頂閘970埋站迫左上 ...
我見到970(X)狂踢落港大，我搭中部970X全空車，單站上滿過海，重有幾部970旺角特半空車見到部970X空車就飛咗港大個站落西營盤，應該可以清到水街堆客，不過旺角街市竟然無得落，要去到北河街先有。
原帖由 miklcct 於 2014-10-6 21:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我見到970(X)狂踢落港大，我搭中部970X全空車，單站上滿過海，重有幾部970旺角特半空車見到部970X空車就飛咗港大個站落西營盤，應該可以清到水街堆客，不過旺角街市竟然無得落，要去到北河街先有。 ...
我頭先果個鐘數連私牌車都唔見有經過，連973都可以未埋瑪麗就頂閘都知好耐無車...
落車站問題，星期六果日坐970，個車長話安全情況想落出聲就會開門俾落(放大版紅van:lol )
有客想旺角街市落，個車長話一係新填地街轉出亞皆老街前落(燈位放人落)一係就要入左塘尾道先落得
今晚第三次坐超特快版118..
8:27 深水埗MTR 上車
8:36 到紅隧巴士站
8:49 筲箕灣亞公岩落車 :lol :lol :lol :lol
坐的士咁快ge 巴士服務:lol
原帖由 on11358 於 2014-10-6 18:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
行大角咀道都講得出，果度南北行長期得一條行車線可以行，而且非常多燈，根本現有車流都負荷唔到，咁做只會將塞車影響原本無事嘅地區，要揾多幾多個督察企唔同路口先夠。
根本就預計到塘尾道會塞爆，係有時事評論員陰謀論話唔改道係想激起民怨，轉個頭唔知會唔又話改道塞車激起民怨，然後又用google map畫畫畫。
不過又咁講，如果真係想分流塘尾道，佐敦渡華路路線可以考慮直行南昌街>通州街>聚魚道>深旺道>連翔道，起碼兜少柯士甸站一段，聚魚道，深旺道，連翔道車流亦唔多，前提係司機識行，星期日見到有68X,69X渡船街右轉櫻桃街，估計係出連翔道。
...
知道你一直捍衛緊大角咀利益, 32北行經大角咀道咁塞爆大角咀道未? 未嘛!
改一兩條都係改, 好過十條路線十條都行晒塘尾道鬥塞.
論交通可承受量, 幾時都係塘尾道最大, 深旺道其次, 連翔道直通去油麻地, 出佐敦.尖沙咀都快,
問題係現在塘尾道都有排塞, 咁分大半大角咀線行深旺道.博文街, 細半行大角咀道服務番大角咀
都好應該, 總比所有油尖旺線連10 13D 16 72X都逼埋去塘尾道好.
塘尾道右轉櫻桃街盞燈等好耐, 43C 52X 87B 265B 701改番上海街出亞皆老街, 10 13D 16
72X行大角咀道, 至少去大角咀班客唔駛響塘尾道唔知等幾耐先到大角咀, 而本身行彌敦道的33A
37 66X繼續經塘尾道右轉櫻桃街, 或者直接用大角咀道南行, 塘尾道咪少好多巴士囉!