fp8329 發表於 2014-10-17 15:17

俾$48企起門口賞風景

johnchan86c 發表於 2014-10-17 15:49

呢幾個星期近乎全線雙層

wingho_cwh 發表於 2014-10-17 17:26

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238482 A10 頂閘?? :funk: 除左外遊高峯期某幾班車會有d 爆之外真係咁多年都未見過。。:time::)

HT408 發表於 2014-10-17 17:58

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A10 頂閘?? :funk: 除左外遊高峯期某幾班車會有d 爆之外真係咁多年都未見過。。:time::)

西環無咗A12嘛

wingho_cwh 發表於 2014-10-17 19:15

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西環無咗A12嘛
西環入機場既客竟然咁多。。。:funk: 真係無諗過。。。
如果咁講法，其實西環對各區(甚至係新界) 巴士需求都幾大喎。。。

asv2 發表於 2014-10-17 19:17

A12 反而有唔少單層行
其實咁嘅話，不如 A12 永久不經西環咪位位收多三蚊囉
東西快線留俾18x 咪得

FW614@6 發表於 2014-10-17 20:01

A21最近都多咗單層行

Fungz 發表於 2014-10-17 20:59

原帖由 wingho_cwh 於 2014-10-17 19:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

西環入機場既客竟然咁多。。。:funk: 真係無諗過。。。
如果咁講法，其實西環對各區(甚至係新界) 巴士需求都幾大喎。。。
西環人口密集，又未有地鐵，對巴士需求大係好正常

TP人 發表於 2014-10-18 00:34

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A12 反而有唔少單層行
其實咁嘅話，不如 A12 永久不經西環咪位位收多三蚊囉
東西快線留俾18x 咪得
1) 收多三蚊只適用於機場往西環,由西環往機場大家都$40
2) A10比A12每程長4.2公里但行車時間接近;加上如果A12唔經西環的話,就算新巴唔夠車都要嘔俾18X加班先載得番批客,最後隨時得不嚐失

PE3529 發表於 2014-10-18 07:27

原帖由 TP人 於 2014-10-18 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

1) 收多三蚊只適用於機場往西環,由西環往機場大家都$40
2) A10比A12每程長4.2公里但行車時間接近;加上如果A12唔經西環的話,就算新巴唔夠車都要嘔俾18X加班先載得番批客,最後隨時得不嚐失 ... 將心比己
d人比成$45 坐出市區 點知去到市區要上一大堆客
同人坐唔緊要 上上落落冇左好多時間
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