西環入機場既客竟然咁多。。。:funk: 真係無諗過。。。
如果咁講法，其實西環對各區(甚至係新界) 巴士需求都幾大喎。。。
我次次搭A12去機場西環都冇上落 原帖由 wingho_cwh 於 2014-10-17 19:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西環入機場既客竟然咁多。。。:funk: 真係無諗過。。。
如果咁講法，其實西環對各區(甚至係新界) 巴士需求都幾大喎。。。
一黎無左A12
得返30分鐘一班既A10
二黎平時A10 30分鐘一班
A12 20分鐘一班
平均10-15分鐘就有一班A車
變相睇落唔係爆得咁緊要 原帖由 hong28828 於 2014-10-18 09:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一黎無左A12
得返30分鐘一班既A10
二黎平時A10 30分鐘一班
A12 20分鐘一班
平均10-15分鐘就有一班A車
變相睇落唔係爆得咁緊要
本來A10已經有啲班次需要出雙層, 所以有MAN車係手都會跳走去其他線
而家單純講西環已經講緊由一個鐘5班機場車減至2班
仲未計A10服務地區以外, 因為佔中冇咗A11/A12而焗搭A10既客 試過撘A12返小西灣機場上~25個客出市區 , 嘉安街一個站打爆左上層...落埋水街已經要企...
估唔到西區去東區既需求係咁大.. 原帖由 TP人 於 2014-10-18 00:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1) 收多三蚊只適用於機場往西環,由西環往機場大家都$40
2) A10比A12每程長4.2公里但行車時間接近;加上如果A12唔經西環的話,就算新巴唔夠車都要嘔俾18X加班先載得番批客,最後隨時得不嚐失 ... 唔知你係咪住東區，但我係
A12 去機場要先經中西環，假日交通暢通兼少上落都要30分鐘先入隧道
我係巴迷搭過一兩次都情願保鐵都唔想去到機場追機尾 原帖由 asv2 於 2014-10-18 18:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知你係咪住東區，但我係
A12 去機場要先經中西環，假日交通暢通兼少上落都要30分鐘先入隧道
我係巴迷搭過一兩次都情願保鐵都唔想去到機場追機尾 ...
A12飛起北角，中環同西環其實對東區客會吸引好多
反正有A10, A11, 18X 原帖由 Fungz 於 2014-10-17 20:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西環人口密集，又未有地鐵，對巴士需求大係好正常 加上西區近年新開了不少中低檔酒店，變相令機場巴士服務需求增加，
單是水街那個站很多時平日經過也有十個八個遊客拖著行李箱等車。 原帖由 icecone 於 2014-10-18 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
A12飛起北角，中環同西環其實對東區客會吸引好多
反正有A10, A11, 18X
哇
咁飛法
客夠既咩？:funk:
利申：本人住係大西北:) 原帖由 ML29 於 2014-10-18 22:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加上西區近年新開了不少中低檔酒店，變相令機場巴士服務需求增加，
單是水街那個站很多時平日經過也有十個八個遊客拖著行李箱等車。
當 H1 都開支線專門做西區酒店，便可知道該區是一塊肥肉。 原帖由 LJ9994 於 2014-10-18 23:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
哇
咁飛法
客夠既咩？:funk:
利申：本人住係大西北:)
先唔理叫班客搭18X之類既問題
唔夠客可以好似依家咁同A10交換車用:victory:
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