wong099 發表於 2014-11-3 20:52

上星期搭3030已拆

leonchunghk 發表於 2014-11-3 21:48

老實,有條電鐘帶方便好多:handshake

題外話︰一條電鐘帶都可以同黃絲帶拉到關係:L

sammyleung719 發表於 2014-11-3 22:17

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老實,有條電鐘帶方便好多:handshake

題外話︰一條電鐘帶都可以同黃絲帶拉到關係:L 咪係..藍絲帶黎既又唔得咩:lol
不過真係唔明呢樣政治野點樣可以套用落巴士度....

回正題,條鐘帶真係好似冇咩人會用
十個有九個都唔知佢頭頂果條就係鐘帶
拆左都好既...壞少樣整少樣
p.s.我中立既...唔洗標籤我係咩色啦

KR7295 發表於 2014-11-3 23:05

不過有bell帶時又冇人(識/想)用呢搭咁多次有bell帶既新巴都躉, 大部份時間D人都走去樓梯口撳鐘仔:L

kmbodth 發表於 2014-11-3 23:15

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老實,有條電鐘帶方便好多:handshake

題外話︰一條電鐘帶都可以同黃絲帶拉到關係:L 新記都普dent原有鐘帶是黃色的。唔明何以要多此一舉去拆

B12 發表於 2014-11-3 23:56

呢間野既工程部不能用常人諗既方法去明白背後動機:
1. 豪鈴蓋冚丹尼士轆
2. 爆窗框、車身生鏽唔理,將亞記殼trident 車尾燈重新設計,撞車後求其搵件上變兩隻色(九巴深灰配新巴淺灰),貼紙車身先河,超豪車尾地台唧膠不堪入目,瓷漆補坐椅最為經典
3. 近期亞記車身開窿、都普身拆鐘帶,早幾年車尾五坐位加兩大條扶手,呢兩年5554打後隻細窗都加扶手,仲要向外斜既。

新城可取之處係好識買新車,個人認為個spec好過隔離台,不過維修果班真係倒公司米,如果執一執維修部班人,相信形象好好多。

CTB1545 發表於 2014-11-4 19:47

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呢間野既工程部不能用常人諗既方法去明白背後動機:
1. 豪鈴蓋冚丹尼士轆
2. 爆窗框、車身生鏽唔理,將亞記殼trident 車尾燈重新設計,撞車後求其搵件上變兩隻色(九巴深灰配新巴淺灰),貼紙車身先河,超豪車尾地台唧膠不堪入目,瓷 ... 車身部我唔評價,呤冚用通孔款式有咩問題?同樣可保護呔絲母更可觀察霎頭漏油啤呤情況,WA Trident改LED燈又有咩問題?又耐用又唔駛周圍搵梯換燈膽
任何一宗改善工程都係公司指引車房前線人員做,你而家話換晒維修部啲人?
你地啲巴士迷唔好以為一架巴士保持原貌就叫保養,幾多野本身原廠設計有缺陷都係維修人員諗辦法做返好佢

tomchen 發表於 2014-11-4 19:47

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呢間野既工程部不能用常人諗既方法去明白背後動機:
1. 豪鈴蓋冚丹尼士轆
2. 爆窗框、車身生鏽唔理,將亞記殼trident 車尾燈重新設計,撞車後求其搵件上變兩隻色(九巴深灰配新巴淺灰),貼紙車身先河,超豪車尾地台唧膠不堪入目,瓷漆補坐椅最為經典
3. 近期亞記車身開窿、都普身拆鐘帶,早幾年車尾五坐位加兩大條扶手,呢兩年5554打後隻細窗都加扶手,仲要向外斜既。

新城可取之處係好識買新車,個人認為個spec好過隔離台,不過維修果班真係倒公司米,如果執一執維修部班人,相信形象好好多。

如果維修夠 budget,應該唔駛搞成咁,不過都有好處,加價唔駛咁密 (斷估) :lol

B12 發表於 2014-11-4 23:38

原帖由 CTB1545 於 2014-11-4 19:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
車身部我唔評價,呤冚用通孔款式有咩問題?同樣可保護呔絲母更可觀察霎頭漏油啤呤情況,WA Trident改LED燈又有咩問題?又耐用又唔駛周圍搵梯換燈膽
任何一宗改善工程都係公司指引車房前線人員做,你而家話換晒維修部啲人?
你地 ... 我唔知工程部營運情況,不過我做我自己部車或者朋友d車,我跟手冊做人。以我手上資料,維修手冊最難搞應該係MAN 或 Neoplan,做得工程師我預計語文程度應該可以,所以應該唔關中英文事同點樣表達意思。問題出於師傅做野果下,到底跟自己果套理念做d野出黎,仰或嘗試接受車廠建議去做,值得相榷。車廠寫出黎未必最好,不過跟足一定唔會死錯人,起碼部車係人地造出黎而就算有錯都可以射波,車廠自然會諗解決辦法,例子:Trident換電路板同加風扇。當然工程師可以創造一套方法,但事後應該要同車廠商量若干方法是否能改善營運質素。但係響新城維修上,除左近期加裝尿素缸改善廢氣排放外,好多時都睇唔出背後理念,如有理由,試解釋以下問題:為何兩間巴士公司於2008年至2012年期間,旗下Dennis Trident 車型於停車後不尋常地有頻密氣缸放風聲音(排氣壓聲),而開車後情況更趨嚴重?對行車安全有甚麼影響?為何都普車身Trident 上車門頂燈要取消並髹上白油遮蓋?有關做法對乘客於夜間上車時有影響,而車長亦無法數清錢箱內硬幣量是否付合車資。為何城巴要強行將富豪剎車器除去滅聲鼓?有關做法對剎車功效是否顯注提高?部分新巴Trident 尾部廢氣排放喉不翼而飛,是否因廢氣壓力燈著紅色而因出車所而強行逃避維修?有關做法對觸媒轉換器(catalytic converter)或柴油催化轉換器等部件能否發揮應有功效,還是會對環境造成更大破壞?城巴9頭頭閘經常無風到,開啟反應甚慢。萬一情況是一個相反,對行車安全有否影響?而繁忙時間頂閘乃無可避免,如因車門問題導致意外發生,責任除乘客以外,巴士公司是否需要為此負責?拆除轉數表,減低車輛行車數據可讀性,是否一種安全表現?

以上問題,巴士迷一定會以巴士迷角度去睇,我唔反對你話我地一定要原裝乜乜乜。就算唔原裝,起碼應該俾到信心人。街客對以上問題通常唔理,但對車輛運作可能有影響,衰D講句:你講得通既我咪收番我句執晒維修部班人囉

[ 本帖最後由 B12 於 2014-11-5 00:46 編輯 ]

ML29 發表於 2014-11-5 00:52

3021已經拆了一段時間,另外最早拆的應該是3005、3057這兩部曾發生火警的車。
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查看完整版本: NWFB 上層拆咗「黃絲帶」(電鐘帶)嘅30XX