靖遠街做總站? 你趕晒D私家車泊車位就得 我有另一個72A, 74A, 74B, 74C
72A改為沙田站至大埔工業村
收費及轉乘計劃不變
班次：
早上5時45分至6時45分每30分鐘
早上6時45分至8時05分每15分鐘
早上8時05分至下午5時35分每30分鐘
下午5時35分至7時20每15分鐘
下午7時20分至10時20分每30分鐘
往大埔工業村：https://goo.gl/maps/4x8Z3
往沙田站：https://goo.gl/maps/rEOUE
74A改為啟業至大埔中心
收費：跟74X
班次：
除左早上7時至8時及晚上6時至7時每20分鐘一班
早上5時30分至7時
早上8時至下午6時
晚上7時至11時
每30分鐘一班
往大埔中心：https://goo.gl/maps/RR7zE
往啟業：https://goo.gl/maps/L4Jvd
74B改為大埔工業村至上水站
收費及轉乘跟73
班次：早上6時至晚上9時每30分鐘一班
往上水站：https://goo.gl/maps/lTV9D
往大埔工業村：https://goo.gl/maps/j8iN1
(地圖有少錯誤，
往上水是由安埔路入大埔中心出安慈路
往大埔工業村由安慈路入大埔中心出安埔路)
74C改為顯徑至大埔墟站
收費跟72
班次：早上5時45分至晚上11時45分每30分鐘一班
往大埔墟火車站：https://goo.gl/maps/o9R72
往顯徑：https://goo.gl/maps/tchdU 原帖由 kuro 於 2014-11-10 03:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
擺靖遠街係因為以前九巴72同小巴掉轉總站。
之後72拉去太和,小巴回復總站
所以靖遠街有空位。
74C入華明係為左全日擺車。
九龍坑好窄。
靖遠街冇巴士總站, 只係街邊, 條街唔會因為條線搬左去第二度,
就一直吉左個路邊等你有新線開為止, 何況你講緊72搬去太和係
廿幾年前o既事. 原帖由 阿偉 於 2014-11-9 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我有另一個72A, 74A, 74B, 74C
72A改為沙田站至大埔工業村
收費及轉乘計劃不變
班次：
早上5時45分至6時45分每30分鐘
早上6時45分至8時05分每15分鐘
早上8時05分至下午5時35分每30分鐘
下午5時35分至7時20每15分鐘
下 ...
74B改為大埔-上水, 74C改為顯徑-大埔, 咁現有74B 74C係咪會取消?
回復 3# 的帖子
74A果度一來, 大埔中心無位
二來, 就算你你縮短少少去大埔中心以及加經車公廟道, 74A客量都唔會好o左
74B你個版本
我諗大埔工業邨唔係有大需求到可以多到開多條返北區
連73週末部份時間及週日都要縮去大埔中心慳油慳載空氣時間
況且你個玩法就完全推翻現有70K轉乘計劃
再況且現在73/73A非繁仲有剩載能力
我睇唔出大埔開多條線返北區有咩作為
73/73A加強繁時班次已經大致配合需求
大埔/北區來往沙田既路線根本係雞肋
我睇唔出開咁多條經沙田既路線會有咩好客量
你個堆建議只會加劇九巴既虧蝕
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