鄭家純：佔中令巴士客量跌20%
蘋果日報新聞連結：http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/finance/20141118/53140443
新世界發展（017）主席鄭家純今天表示，佔中期間影響集團旗下巴士客量跌20%
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[ 本帖最後由 hkitalk.media 於 2014-11-18 14:55 編輯 ] 較詳細的說法
首星期曾經跌30%至40%
近期回升但比平日低約20%
http://paper.wenweipo.com/2014/10/26/HK1410260018.htm
九巴：暫時未計到
http://www.metrohk.com.hk/index.php?cmd=detail&id=253229
[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-11-18 15:07 編輯 ] 期待將荃線可以令城巴增加客量:) 原帖由 LF5502 於 2014-11-18 15:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
期待將荃線可以令城巴增加客量:)
點都補唔返西港島線條數啦
回正題，咁巴士公司出少咗車，3B嗰啲一路暫停服務又點計先 原帖由 boyvv1000 於 2014-11-18 19:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港九差唔多日日都大塞車，經常都交通癱瘓，搞到巴士脫班。車長要受塞車之苦，嚴重脫班又會比乘客罵，好影響車長士氣，我擔心會引發車長辭職潮
乜原來冇佔中前港九唔會塞車,巴士唔會脫班,
車長唔駛受塞車之苦,乘客唔會鬧,唔會影響車長士氣? 原帖由 Quanta 於 2014-11-18 17:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回正題，咁巴士公司出少咗車，3B嗰啲一路暫停服務又點計先
除咗3B，仲有18/720A/H1/H2等路線都停咗
客量下跌，成本其實都相應下跌
不過新巴城巴又係慘，主要業務範圍撞正兩個佔領區
我肯定九巴個個客量跌幅一定無咁高，可能15%都未必有
講開又講，3B/18會唔會係近年第一批取消而無巴士迷歡送的全日線？ 原帖由 boyvv1000 於 2014-11-18 19:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佔中後比佔中前塞得嚴重左好多，去到癱瘓既程度，今日3點幾搭城巴7號，係皇后大道中寸步難移，仲由中環街市一路塞到去正街。
中環/銅鑼灣的確係有部分路段係塞過佔中前
銅鑼灣搭巴士塞入禮頓道係要時間
但係邊有你講到好似全港癱瘓咁嚴重呀
而有部分路段暢順咗亦係不爭的事實
好似軒尼斯道部分路段/紅隧係無之前咁塞 原帖由 boyvv1000 於 2014-11-18 19:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
佔中後比佔中前塞得嚴重左好多，去到癱瘓既程度，今日3點幾搭城巴7號，係皇后大道中寸步難移，仲由中環街市一路塞到去正街。
哦
咁佔中佔左五十幾日喇,辭職潮出現未?