原帖由 kay 於 2014-12-14 21:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴係東九/西貢區雖然無咩大重組
但路線調整班次都唔少，仲要條條都係拉疏
唔知最尾慳幾多車?
98A,98C沒有加減車,只是大幅加時.
原帖由 FBI2 於 2014-12-14 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A,98C沒有加減車,只是大幅加時. 我都好想知98C張師傅表，到底有幾多單係真係畀到97分鐘咁足;P
原帖由 FBI2 於 2014-12-14 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A,98C沒有加減車,只是大幅加時. o係繁忙時間無明顯疏車既情況下，真係想像唔到點樣大幅加時到咁多，
尤其 98c 一單差唔多加時加多左一半。
今日搭左一單 95 由翠林去到佐敦渡華路都只係行左 62 分鐘，
究竟一日有幾多班 98c 係 80 分鐘都行唔到一單？！
原帖由 3ASV174 於 2014-12-14 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
o係繁忙時間無明顯疏車既情況下，真係想像唔到點樣大幅加時到咁多，
尤其 98c 一單差唔多加時加多左一半。
今日搭左一單 95 由翠林去到佐敦渡華路都只係行左 62 分鐘，
究竟一日有幾多班 98c 係 80 分鐘都行唔到一單？！ ...
咁你咪搭返95唔好搭98C囉
都話98C全程要咁耐,你呢D只係由翠林起數既人點會明白?
原帖由 GW5878 於 2014-12-14 23:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁你咪搭返95唔好搭98C囉
都話98C全程要咁耐,你呢D只係由翠林起數既人點會明白?
跟本95就要好似14咁開X版
不過98C行隧道,係上繁唔會見得會快過上山
至於98A,下繁加車落去只係製造交通擠塞
跟本簡單地攝兩部車落95M就解到結
98A 睇左新師傅表
部份字軌要跳飛機,
Order 98C 接近冇晒
行車時間大部份時間有95分
原帖由 GX7180 於 2014-12-14 16:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我呢個idea用意在於分流人同車
我唔係個個98A佬都識哂, 但按常理推斷, 當佢地落到APM就會計住特車幾點開, 然後等特車掃哂D人先執手尾, 甚或特車等正常車走左先蒲頭, 跟本無法控制車流, 特車變相聊勝於無
牛頭角 ...
98A 正常收5條蛇
邊有咁多車開
原帖由 sai_chung 於 2014-12-15 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A 正常收5條蛇
邊有咁多車開 咁唔怪得改完班次要冇晒98C柯打，原來平時都根本柯打唔到;P
原帖由 sai_chung 於 2014-12-15 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
98A 正常收5條蛇
邊有咁多車開
收5條蛇 邊度有車做咁密 :L
BTW 等睇聽朝康盛大把人上唔到車
原帖由 ~誰@359~ 於 2014-12-15 00:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁唔怪得改完班次要冇晒98C柯打，原來平時都根本柯打唔到;P
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