AD118
發表於 2015-12-24 04:30
有冇新#162嘅消息?
hkaiw
發表於 2015-12-24 12:29
AD118 發表於 2015-12-24 04:30
有冇新#162嘅消息?
94,100,162仍然留廠。
ML29
發表於 2015-12-24 15:12
「新」#81已證實為原#68,線索是此車裙腳頭軸前方的空位特別長,這個只得#68是這樣。
想不到愛車會這樣「復活」⋯⋯不過已經不再是以前的#81了。
hkaiw
發表於 2015-12-24 22:01
本帖最後由 hkaiw 於 2015-12-24 22:16 編輯
ML29 發表於 2015-12-24 15:12
「新」#81已證實為原#68,線索是此車裙腳頭軸前方的空位特別長,這個只得#68是這樣。
原來這個問題是於2009年7,8月間大修後才變成這樣,於2009年4月所見時仍然是「正常」的:
2010年4月(在家人的車頭拍攝):
2010年12月:
dongnama
發表於 2015-12-24 22:34
電車公司呢排成日將啲退役車冧把轉去第二啲舊車度,將啲冧把調嚟調去,又有咩意義呢?:dizzy::sleepy::Q:L
ML29
發表於 2015-12-25 19:29
25/12:
現時留廠電車如下:
#21、#59、#72、#82、#94、#97、#100、#140、#155、#162、#166、#171(舊)
退役待拆:
#41(舊)、#54、#98、#126、#153、#154
#59停泊在維修棚外#162後面,拖里被拉下左邊頭幅上層及牌箱附近位置明顯有撞毀過的痕跡;
#21、#140停泊在維修棚內;
維修棚出口處依次則為#94、#100、#72、#82;
#166停泊在留廠車坑頭位,後面為底盤被拆走了的#97;
#126的拖里已被拆走;#60已復出。
hkaiw
發表於 2015-12-29 18:18
本帖最後由 hkaiw 於 2015-12-29 19:56 編輯
29/12:
.#140, #155 復出