hkaiw 發表於 2015-1-28 20:37

28/1:
#62, #89 復出

hkaiw 發表於 2015-1-31 18:25

31/1:
.#2 留廠
.#110 復出

ML29 發表於 2015-2-8 18:03

8/2:
#97留廠預備翻油;
#40的車身支架已被肢解。

hkaiw 發表於 2015-2-8 19:46

原帖由 ML29 於 2015-2-8 18:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
#40的車身支架已被肢解。
據朋友所述是於1月30日下午動工拆毀,由 #125 拖往維修棚內。

hkaiw 發表於 2015-2-13 19:03

13/2:
#125 復出

AD118 發表於 2015-2-14 08:54

13/2
FB所見,新#79已經出街載客。

ML29 發表於 2015-2-14 14:33

14/2:
新#133已接近建成,裝上原#40的第一代拖里:Q。

hkaiw 發表於 2015-2-14 20:06

原帖由 ML29 於 2015-2-14 14:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
14/2:
新#133已接近建成,裝上原#40的第一代拖里:Q。
另外是日所見:
.#1 停放在留廠車坑(前面是新 #133),底盤旁邊的鋁板被拆走
.#2 裝回底盤
.#72 停放在維棚門口,拖里被拉下
.#88 仍然停放在雪藏車坑(前面是 #100,後面是舊 #41)

hkaiw 發表於 2015-2-19 19:54

19/2:
#72, #130 復出,其中 #72 仍然是刀塔傳奇廣告。

RhJ648 發表於 2015-2-19 23:24

回復 27# 的帖子

第一代拖里是歷史遺物,第二代的彈力較高。這類分代和車身一樣,是愛好者用以識別的準則,並非官方訂立。
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