原帖由 nickk 於 2015-1-18 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
留返大沙區內線應該唔錯，而且經過47X批車長磨練，批車已經靚咗好多！
另明日起叱咤74X接十九年既3AV全部甩牌，74X正式全線低地台及電牌化。
噢... 隨著74X每日由朝到晚不停輪流柯打屬下之74B 74C 74D 74P, 電牌化可以預期,
情況同早前277X一樣(雖然應該係關空氣質素事, 但它也要由朝到晚柯打277E 277P,
T277要做番277X轉頭), 用膠牌車可免則免, 一來難為了車長, 二來一日要換咁多次,
損壞/遺失機會隨之增加.
原帖由 kingprowm 於 2015-1-13 13:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能係因為 L 廠有一大堆 AVBW 車球, 睇吓邊條線掛牌佬肯捱義氣要左佢
我覺得應該將多D荔廠線改上公路, 俾多D車跑下, 荔廠就唔會成日有車球出現!:hug:
原帖由 nickk 於 2015-1-18 22:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
留返大沙區內線應該唔錯，而且經過47X批車長磨練，批車已經靚咗好多！
另明日起叱咤74X接十九年既3AV全部甩牌，74X正式全線低地台及電牌化。 咁不如將批車送番去47X好過
好唔容易搵到條47X用得著呢批車
點知而家就搞成咁 :L
原帖由 EX-TL 於 2015-1-19 00:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得應該將多D荔廠線改上公路, 俾多D車跑下, 荔廠就唔會成日有車球出現!:hug: 一日慳油模式仲係度 批車放去邊都係完全無分別 :lol