其實九巴做野都幾唔統一，
373A 轉完全日年幾無啦啦話「同西隧線唔合群」要改編號，
咁 307 都已經玩到 307A 307B 307C 307P N307 啦，同東隧線咁唔合群做咩又唔改埋做 672？
真係想睇下東區rdp,有乜返放工特車可以加班?:lol962c,969c會唔會開去程呢?
點解373s要改路線no.?
無唔無聊啲 -_-
原帖由 EX-TL 於 2015-1-14 21:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下繁分四班182X俾水泉澳用, 咁上繁呢?
15B繞經銅鑼灣去灣仔會展就可以加到$11.7, 真係虧新巴諗得出.
新巴第一條有份的青沙線就係985?
我覺得新巴看準15B是遊客路線，所以有這樣的定線和順道加價來賺錢。
原帖由 LN9267 於 2015-1-14 22:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得新巴看準15B是遊客路線，所以有這樣的定線和順道加價來賺錢。
好心新巴加密15號班次,
不論上山落山黃昏中途站要上車都好困難,
仲要15B加多兩部車去遊車河,根本係本末倒置
點解唔開982X回程?玩咩
唔夠客咪入尖山轉車站...加埋四美顯田實夠
依家再睇，北區點解九巴喪開過海線分枝，係咪唔想比城巴爭地盤
678聯營線，理論上加班要兩間公司同意
373玩分枝只要九巴想拆多條運輸署無理由唔會批
既然係咁，九巴都唔會咁蠢幫678加車加班
原帖由 3ASV174 於 2015-1-14 22:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實九巴做野都幾唔統一，
373A 轉完全日年幾無啦啦話「同西隧線唔合群」要改編號，
咁 307 都已經玩到 307A 307B 307C 307P N307 啦，同東隧線咁唔合群做咩又唔改埋做 672？ ...
見個勢似乎做得起，改個名做靚個招牌都好。
反而奇怪 978A 係咪有必要兜過彩園路，照計有 978B 響祥龍圍起載，
上水站附近上車情況應該會改善，978A 過天平經寶石湖上公路應該仲吸引。
948上午4點幾開...........
Btw其實15B同當年515差吾多，多數都係去山頂冇乜客
而落山就好多，其實擺15B係金紫荊吾係問題，
不過吾好吾記金紫荊係塞車地帶，25A/C,961
好多時都塞到過鐘，何況假日........再者金紫荊平日好多自由行包車去，邊到會用25A果D入
就算有都吾多，睇下H2有幾多人係金紫荊就知
其實情況有啲似當年315，不過人地60分鐘一班
希望15B吾好情況惡化，接315後麈....
都係果句，如果15B可以服務時間延長致到十點效果會好D
此終主要落山時間都係維持2000-2200尼段時間
[ 本帖最後由 ccw819p 於 2015-1-14 22:49 編輯 ]