limited 發表於 2015-1-15 01:59

原帖由 S3BL100 於 2015-1-15 00:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


之前流出來的傳聞,馬鞍山係會有兩條(獨營?)西隧線,當然兩條都唔係全日線


未必係臨門射失, 可能建議未成熟不適合而家推出, 畢竟都有唔少乘客受影響要處理
(例如銅鑼灣一帶去馬鞍山新區、利安錦英的乘客)
o黎緊區選候選人的交通政鋼可以多樣o野寫 :lol

港島3B同5號取消, 城巴似乎把德輔道中西行quota留俾930X, 982X下繁版就改四班182為182X就算

673 九巴係咪受佔中改路啟發, 內告士打道> 分域街> 軒尼詩道> 菲林明道> 灣仔碼頭
同 936 入棉花路晨運一樣都係搵路兜...

[ 本帖最後由 limited 於 2015-1-15 02:04 編輯 ]

limited 發表於 2015-1-15 02:00

原帖由 JC2048 於 2015-1-15 01:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
回程 930A 同 930X 路線上有乜分別 .. ?

930A 經西環, 930X 跟 930 沿德輔道中執客

superlo 發表於 2015-1-15 02:40

很佩服城巴對930A嘅毅力,多年來城巴都想將930A早上班次延長由愉景新城開出!不過區議員一直以延長後,楊屋道居民會上唔到車反對,今年來一招釜底抽薪,另開930X等區議員冇辦法反對!不過我覺得城巴遲早陰乾930A一統來回路線!

另外,九巴可能見到係城巴對荃景圍嘅野心,遲D開荃景圍特車或延長930路線,所以特登開934A嚟插旗!

kuro 發表於 2015-1-15 04:00

AVW28 發表於 2015-1-15 07:37

原帖由 PS8851@182 於 2015-1-14 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
慳到紅隧塞埋站, 嘉輝台等出站, AMS總1部同聖佐治大廈中間瘋狂塞車塞燈, 聖佐治/九龍塘沿線出站, 映月台前燈位, 加加埋埋都應該有10分鐘。另外估唔到有兩成客量係往返九龍, 要係沙中線通車前將成條 182 掟上青沙睇怕 ...
182呢條線要撒出九龍既,真係要等沙中線開先得。
我諗過多幾年份RDP會更精彩。而家呢幾年(起碼2011年起)已經係逐d逐d咁搞,唔駛過幾年一次過搞哂。

講真,如果條182X唔係做埋水泉澳的話,兩巴又唔一定要另改編號,就咁話「特別班次,不停九龍各站」就得。

不過,我仍然覺得港島區走線跟足182係一個敗筆。

kiwai 發表於 2015-1-15 07:41

唔明點解934A要經西樓角路、荃錦交匯處, 而唔選擇由大涌道上荃灣路?
行荃錦交匯處感覺上好兜路......
唔通官方認為934A可以搶走港鐵客?

AVW28 發表於 2015-1-15 07:53

原帖由 mak5052 於 2015-1-15 00:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
286X一次(大圍街市)而已,286X不行名城一段車公廟路,況且985的行法,我怕車長容易記錯(何時上青沙),而田心村的客也有機會誤會985第一或第二次(視乎哪次不停)經過該站時飛站(以前有將南線在尚德犯這種毛病) ...
如果係咁,不如顯徑圈改順時針方向走。即係大圍街市後,直去紅梅谷路停新翠邨站,再右轉田心街停隆亨邨站,然後左轉富健街、右轉顯徑街停各站,之後再右轉車公廟路(只停名城和田心村)至大圍迴旋處U-turn再上青沙。

這是針對你的問題提出來的,當然個建議未必比原有好(起碼對顯徑人而言,因為同原本市區方向的站相反)。
而此建議與原建議一樣都是經大圍迴旋處兩次。

唔知各顯徑/ 美林/ 美田版友點睇?

[ 本帖最後由 AVW28 於 2015-1-15 07:58 編輯 ]

ksmbh 發表於 2015-1-15 07:59

原帖由 hokachung 於 2015-1-15 01:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔止咁,仲積極趕走機場總站上E11嘅人,最好成個機場島嘅客上曬A11添;P
遲啲兜埋逸東邨都仲得,到時仲唔係「為方便港島區乘客來往北大嶼山醫院」(好似係;P ) ...
係就幾絕
不過港島客的確多寧願搭A車來往機場
以致E11客量成日都咁低迷:L
咁改都無可厚非

hadboy5 發表於 2015-1-15 08:12

以而家九巴縮骨的性格,15%唔打回原形已經唔正常,但我相信打錯字居多,佢肯開多兩班車,客量應該係其他5字尾,但一定過50,而家差不多加密一倍,今年九巴俾已往極得多,荃灣區未進行重組,話唔定934A作為cut 車的藉口,不過好佩服九巴係北區的策略,趁城巴暫時未係聯和墟插旗前提供服務

drbean7218 發表於 2015-1-15 08:33

原帖由 EX-TL 於 2015-1-14 21:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
下繁分四班182X俾水泉澳用, 咁上繁呢?

15B繞經銅鑼灣去灣仔會展就可以加到$11.7, 真係虧新巴諗得出.

新巴第一條有份的青沙線就係985? 上繁就是講了好耐的2班982X特車
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