所以咪叫老狗咪再玩 lo.....
反正城巴新巴空左咁多車出黎:victory:
原帖由 hk20020062 於 2015-1-22 22:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
11 部車玩延長、加兜，班友真係 high 大咗
259E取消不成
59A變成循序漸進，由假日不服務-->平日兩味，且難過縮短命運
原帖由 JC8385 於 2015-1-22 21:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實最多屯門講到30分鐘一班嘅59A都係一個可以接受嘅deal啦
荃灣就真係冇人理
文件都刻意淡化荃灣出九龍客量.
反而想知N39實際建議幾點頭車
份文件淨係概括寫住「凌晨」
39A/39M 00:40先尾車，N39冇理由00:00就開吧？;P
原帖由 transbus 於 2015-1-22 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
文件都刻意淡化荃灣出九龍客量.
係無提過受影響人數;P
原帖由 Gary_B 於 2015-1-22 20:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N36 N39
係唔係得一架車亙跳做晒？
當員工接送車
其實重點係荃鐵夜晚要泊收工車, 邊有坑放2部N車;P
原帖由 s3n354 於 2015-1-22 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實重點係荃鐵夜晚要泊收工車, 邊有坑放2部N車;P 其實照番日間版既定線去行咪好
而家搞到咁真係傻傻地...
仲有...洗乜用到雙層車...搵架大單層都得啦
其實N237都唔知點解要搵兩架雙層車去行...
搵兩架單層去行真係咁難咩?
其實 N39 同 N36 都只係開到兩點
啫係話求其揾個司傅開晏少少工或者稍為 O 一兩個鐘 T 就已經成事
而唔係請多個司機特登開多架車
唔似會放血
況且而家咁多人咁夜放工
市區巴士同地鐵尾班車轉呢兩條線其實唔係冇得做
跟本係唔想俾乘客搭59A係荃灣分段返SSP方向...
其實點解 47X 開水泉澳特班都可以拖一年既...?