回復 20# 的帖子
衰港島總站 ?? (西邊個個唔駛試都知唔得 lo...)73X：OK
B1：落馬洲道路？
968：天后入站刮底？
68X：洪福邨新總站 ??
天恆：入唔到站
點解唔俾 268C / 269C ?? 原帖由 petcity 於 2015-2-2 20:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我只可以講E400對B9事件重演
Volvo 今次又無入標？ 如果73X真係全線換，應該要307同74X都行到先… 批新ATENU既設備, 外觀等係咪同宜家既一樣?
如果係既話呢近千部ATENU睇落去將會非常單一:L
(AV,ATR,3ASV都話有分膠牌,電牌, 3+2,2+2
或者唔同車身, 引擎呢d比較明顯既分別) 對於新ATENU一味追求高載而不採用RZ5946及SH2747之55+31+45=131人載客量改善頂腳情況本人深感失望
如堅持於上層坐59人，亦應採用Lazzerini CityLight座椅取代Vogel Revo S座椅
[ 本帖最後由 HE7921 於 2015-2-2 22:26 編輯 ] 原帖由 HE7921 於 2015-2-2 22:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對於新ATENU一味追求高載而不採用RZ5946及SH2747之55+31+45=131人載客量改善頂腳情況本人深感失望
如堅持於上層坐59人，亦應採用Lazzerini CityLight座椅取代Vogel Revo S座椅 ... 就算係高載 Revo 都好過 Revo S，個椅背弧度合理得多，
Revo S 個椅背頂返轉頭仲衰過新巴以前隻 Scandus。
不過講咩都係假，
真係唔該唔好再用白光管，夜晚搭車真係好辛苦，根本就係太光，令車窗反光反得好勁，完全唔明點解以前都唔會用既野，依家無啦啦要轉。
九巴既然請得網上打手，
真係唔該唔好只係叫o的打手自說自（廢）話，上得討論區收風就好心真係聽下乘客意見，人地新巴城巴都從善如流轉返黃光管，
新巴直情係有一段時間連所有轉左白光管既舊車都轉返晒用黃燈，九巴幾時先回頭先岸？ 我想問問依家批3ATENU及3AVBWU是否仍然是73X梗字軌？是否除了試車外，不能出走其他線，連替同線其他字軌都唔得呢？ 原帖由 HE7921 於 2015-2-2 22:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
對於新ATENU一味追求高載而不採用RZ5946及SH2747之55+31+45=131人載客量改善頂腳情況本人深感失望
如堅持於上層坐59人，亦應採用Lazzerini CityLight座椅取代Vogel Revo S座椅 ...
又無限loop?
其實兩隻凳都各有壞處，前者唔夠硬淨易被頂腳，後者唔易被後面頂但係長腳者膝蓋受罪。
同現有L凳用咗16+年比，部份凳座真係會坐到淋晒好似坐緊快餐豪咁，相信Lazerini CityLight未必真係咁襟用，隨時坐到好似快餐椅咁薄身。 原帖由 3ASV3-JE1672 於 2015-2-2 21:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Volvo 今次又無入標？
成部車翻左落來, 估都估到會係E400對B9咁.
不過每個GENERATION, 都係DENNIS D車先食大量單, 之後唔知點解會訂成堆富豪車..富豪FANS..等下應該會有既..
反而....個D 瑞典野冇晒下文既? 都來左幾個月啦WO..